Луксозното поделение на Nissan разработва купе с четири врати на базата на Mercedes-Benz, твърди Automotive News. Новият модел ще отбележи поредната стъпка в сътрудничеството между Infiniti и немския гигант, които вече произвеждат двигатели в съвместния си американския завод в Тенеси.
Неотдавна се появиха сведения, че японците подготвят кросоувър версия на концепта Etherea с платформа от Mercedes-Benz. Това засилва достоверността на слуховете за конкурент на Porsche Panamera с емблемата на Infiniti и немска механика.
Купето с четири врати вероятно ще черпи вдъхновение от концепта Essence, показан през 2009 г. в Женева. Автомобилът ще използва модулна платформа със задно задвижване, предоставена от Mercedes-Benz.
Новият модел ще бъде готов до 2017 г. От Infiniti му възлагат ключова роля за ръста в продажбите, на който се надяват. Купето с четири врати ще запълни ниша, която всяка премиум марка се старае да запълни през последните години. Типичен пример за този стремеж е гамата на BMW, в която практически липсва вакантен сегмент.
26 Октомври, 2013 11:18 13 091 33
Infiniti готви купе с 4 врати и механика от Mercedes-Benz
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Dr. Dick
Вземете си кърпички да си поплачкате.
Коментиран от #3
11:45 26.10.2013
2 ВИП АМГ
Коментиран от #4
12:22 26.10.2013
3 сасаа
До коментар #1 от "Dr. Dick":
Новите мерцедеси се оборудват с двигатели на рено, а бмв са постоянно критикувани заради понижаващото им се качество. За дефктните марки: vw, ауди и компания можеш да четеш на воля....японците нямат традициите на европейци и американци в машиностроенето. Дълги години са крали технологии и са се опитвали да ги развият и подобрят.
Фактите от последните няколко десетилетия във всички световни класации, показват, че са успели да направят машини с върхово качество, задминаващи всичко вече направено. В днешно време южнокорейците затвърждават лидерските си позиции при автомобилите и електрониката. Следващите шампиони вероятно ще са китайците.
Коментиран от #6
13:30 26.10.2013
4 The Bear
До коментар #2 от "ВИП АМГ":
Точно Мазерати са копирали тея! Това с плагиатството беше уж китайски патент, а сега и инфинити....Коментиран от #5, #7
13:33 26.10.2013
5 Киро Стоев
До коментар #4 от "The Bear":
Ти май си забравил да си пиеш лекарствата?Тая форма на Мазерати почва от 2004г (дали си бил ли си роден тогава) а инфинити те първа ЩЕ пускат модела - дали са копирали Мазерати от тях? а разбирачо
Вкарай още мисъл да се посмееме
13:53 26.10.2013
6 Киро Стоев
До коментар #3 от "сасаа":
Честно казано отдавна не бях чел толкова реално мнение. Това е абсолютната истина. Браво пич13:55 26.10.2013
7 Киро Стоев
До коментар #4 от "The Bear":
Съжалявам The Bear - като прочетох първо мнението не го разбрах. Останах с впечатление че казваш, ме Мазерати са копирали Инфинити. Извинявам се!Коментиран от #17
13:58 26.10.2013
8 Iaroslav Stanchev
15:30 26.10.2013
9 Ото Скорцени
Коментиран от #10
16:53 26.10.2013
10 Iaroslav Stanchev
До коментар #9 от "Ото Скорцени":
Имат си ГТР,хората,много добра кола.Ама японския външен министър не ходи на срещи с външните министри от Г8 с ГТР,нали?Ходи с МБ С-клас,както и другите.Е затуй им е на Нисан "ненадеждната" немска техника,за да могат най-надеждно да се намърдат в луксозния клас.Коментиран от #11
17:00 26.10.2013
11 Ото Скорцени
До коментар #10 от "Iaroslav Stanchev":
Японския външен министър ходи на срещи с външните министри от Г8 със...самолет. А там където е срещата се вози на автомобил какъвто му изпратят домакините. И в повечето случаи този автомобил не е Мерцедес.Коментиран от #12
17:37 26.10.2013
12 Iaroslav Stanchev
До коментар #11 от "Ото Скорцени":
Да де,да де,в някои от случаите ходи с мерцедес,а в останалите я с ауди,я с бмв,ама с гтр никога няма да отиде,щото най-много да подбуди лек,но тактичен присмех.18:00 26.10.2013
13 VIPAMG
Коментиран от #14, #16
18:22 26.10.2013
14 Iaroslav Stanchev
До коментар #13 от "VIPAMG":
Поне напиши правилно името на любимата ти марка,бе.Поне това направи,другото е ясно,че не го можеш.18:38 26.10.2013
15 Nickname
Коментиран от #22
19:21 26.10.2013
16 ВИП АМГ
До коментар #13 от "VIPAMG":
o azise ooo po.....e21:49 26.10.2013
17 The Bear
До коментар #7 от "Киро Стоев":
Ха-така! Тъкмо да се запитам за познанията си по български език, и прочетох извинението!23:10 26.10.2013
18 Нема Бира
01:30 27.10.2013
19 Васил Василев
19:35 27.10.2013
20 Ото Скорцени
Коментиран от #21, #32
20:35 27.10.2013
21 ВИП АМГ
До коментар #20 от "Ото Скорцени":
zashtoto nemskoto e nai dobro06:21 28.10.2013
22 Zdrawko Sashew
До коментар #15 от "Nickname":
в СЕАТ-а е истинатаКУПЕ=две врати
четири врати: до 4,50 Сседан
до 4,70- Берлина
над 4,75-Лимузина
та това Инфинити е най-вероятно Берлина
09:55 28.10.2013
23 Dr. Dick
10:59 29.10.2013
24 Easy ryder
Иначе визията е копие на ESSENCE от 2009 много добре изглеждаща и елегантна доста по добре изглежда и от грозните и опулени с техните "бъбреци" баварски недоразумения.
Сега ако и Мерцедес се сетят да вземат ноу хау от GTR съвсем щеизпреварят и без това изоставащите си в спортно отношение немски конкуренти.
19:58 29.10.2013
25 Easy ryder
Ей това беше прототипа и беше планиран с механиката на ГТР и хибридно здвижване.Може би все още има шанс да го направят ако Карлос Гон разреши.Времето ще покаже.
20:05 29.10.2013
26 Iaroslav Stanchev
Какво ли да вземат пък германците от ГТР,като този модел участва точно в едно международно състезание,FIA GT и там ауди,мерцедес,ламборгини,ферари,макларън,бмв го шляпкат,като малко дете.
Коментиран от #29
20:12 29.10.2013
27 Easy ryder
Ей тук се вижда добре също.
20:31 29.10.2013
28 Iaroslav Stanchev
Само дето инфинити е по-накичено с лъскави джунджурийки,точно по американски,с френски изпълнители.
Коментиран от #30
20:48 29.10.2013
29 Easy ryder
До коментар #26 от "Iaroslav Stanchev":
Времето ще покаже.До сега Гон показа че е много добър мениджър.Рено дори в годините на кризата стои добре на пазара.Колкото до технологии нали се сещаш кой е шампион в царя на автомобилните спортове Формула1.Инфинити Ред Бул рейсинг с двигатели а Рено. Така че не ми говори кой от кого щял да се учи.В автомобилостроенето всичко е интерес.Някой има двигател и за да му намали цената като произведе повече бройки го дава на друг.Другия пък дава каквото той е разработил и така.Това се прави отдавна от много фирми.БМВ и Тойота също си сътрудничат.БМВ дава някои дизелови двигатели на Тойота а от японците взема хибридни технологии в които е изостанало.Има още много примери така че нека да не правим прибързани изводи кой от кого се учел.
Коментиран от #31
23:41 29.10.2013
30 Easy ryder
До коментар #28 от "Iaroslav Stanchev":
Е то ако тръгнеш в тая посока всички коли ще изкараш подобни щото имали два фара и четири гуми.Хората са направили чудесен дизайн и това е.Ще видим какво ще стане като го пуснат в производство.До сега Рено Нисан показаха че дори с малък бюджет може да се направи супер спортен автомобил.GTR прави за смях всички модели на БМВ,Мерцедес и Ауди които уж претендират да са лидери в технологиите.И то на цена около 90 000 евро.На тази цена няма немска кола която дори да се доближи до технологиите на GTR.Ето за това германците има на какво да се учат.23:51 29.10.2013
31 Iaroslav Stanchev
До коментар #29 от "Easy ryder":
Във Ф1 е малко относително да се каже,че колата и мотора е всичко.Струва ми се,че ако не е оня германец в Ред бул,работата ще е малко по-различна.С една и съща кола на едни и същи писти,при еднакви условия единия е 4 пъти световен шампион,а Уебър е 5-ти.Не казвам,че Ред бул-Рено не са най-добри в момента,но и пилота е от изключителна важност.Да си припомним и Шумахер.Дали Ферари щяха да имат същите успехи,ако гадната шваба не беше отишъл там с целия си екип и знания.
А за ГТР си прав,наистина няма конкуренция сред немските машини.Само това не мога да си обясня,как така бие всички швабски супер коли,а в истинските състезания,като ГТ серийте същите немски кошове го правят на луд.
Коментиран от #33
09:23 30.10.2013
32 iiiiiii!!!!!!!!
До коментар #20 от "Ото Скорцени":
Нормално да вземат точно от МБ , нали все пак са в някакво съдружие с Рено14:08 30.10.2013
33 Easy ryder
До коментар #31 от "Iaroslav Stanchev":
Разбира се че във всеки спорт пилота има значение.Да не би във WRC Льоб,Колин Макрий,Макинен и много други да нямат принос. Но Рено не веднъж са се доказали като добри двигателостроители във формулата.Само си спомни деветдесетте.Уилямс,Бенетон....,който имаше двигател Рено превъзхождаше останалите Рено имат повече от 10 титли като доставчици на мотори и две като конструктори.Рено наред с Ферари,Форд и Хонда са фирмите оставили най голям отпечатък в историята на този спорт.Що се отнася до сравняване на състезателни със серийни коли нещата са много относителни.Ако погледнем Super GT 500 сериите където са най мощните коли в този клас доминират Лексъс и Хонда тази година.Миналата беше GTr но там колите са много различни.В клас GT 300 Хонда доминира но БМВ горе долу се отсрамват.Но така или иначе такива коли няма как да си купиш и да ги караш на пътя.А при нормални серийни коли както вече казахме ГТР е ненадминат като цена и възможности.
18:19 30.10.2013