Евтиният пикап на Джеф Безос вече не е толкова бюджетен

Мечтата за електрически пикап под 20 000 долара, наскоро подкрепена от стартиращия автомобилен производител Slate, изглежда се разпада. Ентусиастите, които с нетърпение очакваха изключително достъпно влизане в сегмента на електрическите пикапи, сега ще се сблъскат с значително по-висока цена, промяна, която тихо беше въведена на официалния уебсайт на компанията. Това преизчисление е пряко следствие от последните промени в законодателството, засягащи стимулите за електрически превозни средства в САЩ.

Първоначално Slate привлече значително внимание, като прогнозира, че пикапът „Blank Slate“ ще се продава на цена под 20 000 долара, след като се вземат предвид федералните стимули. Уебсайтът на производителя обаче претърпя лека, но значителна промяна и сега посочва „очаквана цена в средата на двадесетте“. Макар че обичайното изявление за отказ от отговорност посочва, че „цената подлежи на промяна“ и не включва „данъци, такси и аксесоари“, тази корекция анонсира значително увеличение, вероятно около 5000 долара.

Въпреки че Slate не е коментирал публично тази промяна в цената, моментът, в който тя се случва, силно навежда на мисълта, че има връзка с неотдавнашното приемане на мащабния „Един голям и красив закон“ на президента Тръмп. Този широкообхватен закон включва разнообразни разпоредби, от данъчни облекчения за лихвите по автокредити до значително финансиране за противоракетната система „Golden Dome“.

От решаващо значение за автомобилния сектор е, че законопроектът включва значителни съкращения на финансовата подкрепа за инициативи за възобновяема енергия, което засяга особено соларните и вятърните инсталации. От първостепенно значение за производителите на електрически автомобили и потенциалните купувачи е ускореното премахване на федералния кредит за чисти автомобили. Преди това планиран да изтече на 31 декември 2032 година, този критичен стимул сега ще бъде прекратен преждевременно на 30 септември 2025 година, което ще засегне както покупките на нови, така и на употребявани електрически автомобили.

Макар формулировката относно съкращаването на кредита за чисти превозни средства да е кратка, последиците от нея са дълбоки. Потребителите скоро ще загубят достъп до отстъпка, която може да достигне до 7500 долара. Очаква се тази предстояща празнина да окаже натиск за повишаване на цените на електромобилите като цяло, което потенциално може да понижи потребителското търсене.

За пикапа Slate това представлява особено предизвикателство. При начална цена под 20 000 долара купувачите може би са пренебрегнали някои компромиси, присъщи на един практичен електрически пикап. Когато обаче цената достигне средния диапазон от 20 000 долара, предложението става значително по-сложно и изисква нова оценка на неговата стойност в сравнение с по-утвърдени алтернативи с конвенционални цени.

Въпреки корекциите в цените, основните спецификации на камиона Slate остават непроменени. Той ще бъде оборудван с монтиран отзад електромотор с мощност 201 конски сили и въртящ момент 264 нютон метра. Енергията ще се доставя от два вида батерии: 52,7 kWh, предлагаща приблизителен пробег от 241 км, или по-голяма 84,3 kWh, удължаваща пробега до приблизително 386 км.