13 Ноември, 2012 11:34 966 0

ЕС замрази въглеродните емисии за самолетите

  • берлин-
  • авиация

 

Европейският съюз замразява Закона за въглеродните емисии за самолетите. Той изискваше всички авиокомпании да плащат за емисиите при полети към и от Европа, предаде АФП.

Във вторник европейският комисар по въпросите на климата Кони Хедегаард заяви, че за да бъде създадена положителна атмосфера е постигнато споразумение да бъде спрян часовника за една година.

Вътрешните полети в Европейския съюз обаче ще продължат да плащат за изхвърляните от тях въглеродни газови съгласно съществуващите правила.

Еврокомисарят Кони Хедегаард заяви, че правилата няма да се променят докато Организацията на международните граждански полети към ООН не постигне споразумение за алтернативна схема за справяне с проблема с нарастващите въглеродни емисии от дейността на авиокомпаниите. Очаква се това да стане следващия ноември на генерална асамблея на тази организация.

Законът за въглеродните емисии на самолетите влезе в сила на 1 януари тази година. Авиокомпаниите обявиха, че това ще им струва 17.5 млрд. евро за следващите осем години. Брюксел пък смята, че цената на билета ще се увеличи едва с 24 евро за дългите полети.

ЕС е подложен на интензивен международен натиск да премахне закона.

Мерките, които той въвежда, се оказаха изключително непопулярни извън Общността, включително в САЩ, Китай и Индия. Той принуждава всички авиокомпании, използващи летища в Общността да купуват разрешителни за въглеродни емисии.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА