Правителството реши: Създава се национална схема, обединяваща разписанията на всички видове транспорт

На днешното заседание правителството прие две важни решения за транспортния сектор, които са пряко свързани с първото и четвъртото плащане по Плана за възстановяване и устойчивост. Министърът на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов подчерта, че без тях финансирането по плана може да бъде ограничено или напълно спряно, съобщават от Нова телевизия.
Първата реформа касае Закона за обществения транспорт. Според министъра законът е изцяло нов и поставя пътника в центъра на транспортната система. „Проблемите в обществения транспорт са ясни: разписанията на влакове и автобуси не са синхронизирани, прекачванията са трудни, а в много райони транспортът изобщо липсва. 738 населени места нямат никакъв обществен транспорт, а още 600 са формално обслужвани, но системата не функционира“, обясни Караджов.
Законопроектът въвежда няколко ключови промени. Първо, ще се създаде национална транспортна схема, която обединява разписанията на влакове, автобуси, авиация и воден транспорт. Прекачванията ще бъдат с минимално време за изчакване, а довеждащият транспорт ще се синхронизира с движението на влаковете. Законът предвижда минимум три транспортни връзки до всяко населено място и въвеждането на електронни системи с информация в реално време за маршрути, разписания и връзки.

Вторият основен елемент е интелигентната система за управление. Тя включва един електронен билет за цялото пътуване, чрез система за справедливо разпределение на средствата между операторите и национален транспортен модел за планиране на мрежата. За хората, които не използват електронни устройства, ще има и магнитна карта, която функционира паралелно с електронния билет.

Втората ключова реформа касае сключването на договорите за пътни превози за следващите 12 години. Министър Караджов посочи, че чрез проведен конкурс са избрани "БДЖ Пътнически превози" и "Ивкони експрес", които ще започнат изпълнението на договорите от 13 декември 2026 г. до 11 декември 2028 г. Общата инвестиция за нов подвижен състав достига 734 милиона евро. Печалбата на операторите е ограничена нормативно до 3,57%, а всички 813 служители на БДЖ ще запазят своите длъжности и социални придобивки.

Министър Караджов подчерта, че реформите ще направят транспортния сектор по-модерен, качествен и достъпен за гражданите и фирмите в страната. „Това вече не са реформи на хартия, това са реални промени, които ще подобрят услугата и ще осигурят устойчивост на системата“, заяви той.