Директорът на проф. Олег Асенов представи новите функционалности на Националното тол управление, които вече предоставят на шофьорите актуална информация за трафика и метеорологичните условия по републиканската пътна мрежа. Данните се обновяват на всеки 15 минути чрез камерите и сензорите на системата.
Системата включва две основни интерактивни карти - едната показва интензивността на трафика, а другата - метеорологичната обстановка в страната. Втората карта събира информация от 80 пункта и използва open source модел за обработка, като освен текущи данни предлага и риск-анализ. Например, при наличие на мъгла или валежи, съответните точки се оцветяват и обозначават със символи, улесняващи бързата ориентация.
Особено полезна е визуализацията чрез цветови код. Червените зони сигнализират за по-висок риск - било то от интензивен трафик или неблагоприятни метеорологични условия. При избор на конкретна точка потребителите получават детайлна информация за вида на риска - например мъгла, валеж или облачност.
Картата за трафика също използва цветова скала и показва броя превозни средства, преминаващи през дадени участъци. Чрез специален плъзгач шофьорите могат да филтрират натовареността - например да видят само участъци с над 750 или 1000 автомобила на час. Това позволява по-лесно избиране на алтернативни маршрути и избягване на задръствания.
Освен за ежедневните пътувания, данните от тол системата ще бъдат публикувани и в портала за отворени данни в машинночетим формат. Това ги прави ценен ресурс за икономически, логистични, агрометеорологични и регионални анализи, като дори дават индиректна представа за икономическата активност в различни райони.
Интерактивните карти вече са достъпни на сайта на Националното тол управление и предоставят навременна, визуално разбираема информация. Както подчерта проф. Асенов, целта е шофьорите да могат не само да планират по-ефективно маршрута си, но и да повишат безопасността си на пътя.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 1488
гласувайте за ГЕРБ и ще имате още хубави неща
Коментиран от #7
10:13 23.03.2026
2 честен ционист
Коментиран от #3, #4
10:17 23.03.2026
3 Ганчо
До коментар #2 от "честен ционист":
И нас какво ни интересува някаква си вазе дето ти си имаш? Каквото си слагаш у телефона трябва и ние да го турим у нашите ли? Айде че пак си се взел насериозно. Карай си с Вазе, слагай си и Вазе Лин.10:24 23.03.2026
4 Още ли налучкваш?
До коментар #2 от "честен ционист":
Още ли налучкваш кои са държавните органи?Waze показва дупки, защото ние ги въвеждаме.
10:25 23.03.2026
5 Карта на дупките
10:30 23.03.2026
6 прокопи
10:35 23.03.2026
7 Доматито с колците
До коментар #1 от "1488":
Само, че ТОЛ системата е сляпа за разбитите пътища, даже и в обхвата на камерите. Има ли списъци в тола на абонамент - анти глоба? Че май нещо ... аха - аха ;) Ала-бала-ниица, голяма ляпа-нииица, с голямата лъжииии-ца.Днес Бай ви Ганя би рекъл, Вии ми дайте на мене достъп до компутера на ТОЛа, и не ми трябва много: само две години, две годинки само да ме оставят управител или преценител на ТОЛа, па ела хортувай ти сетне с мене…
Тя толаджийската работа е малко, като попската, когато попа рекъл "Вие не ме гледайте аз какво правя, слушайте ме какво ви пея"
10:38 23.03.2026
8 ДА ТИ И ТОЛА
10:42 23.03.2026
9 няма модерни и обновени пътища
10:49 23.03.2026
10 Боруна Лом
11:01 23.03.2026
11 замислен
11:09 23.03.2026
12 СМЕТКА
- колко струва цялата система
-колко струват софтуерите
-колко струва поддръжката
-колко струва обработката
- колко още се добавя за бюрокрацията около нея
- и в бъдеще още колко ще се оскъпи с идващите актуализации и деморализация на съоръженията
11:17 23.03.2026
13 ГЮРОВ КВО ЧАКАШ
11:19 23.03.2026
14 Само за на Калуша
11:26 23.03.2026
15 Абе
11:40 23.03.2026
16 Чистачка с метла и прахосмукачка:
11:43 23.03.2026