14 Септември, 2022 15:22 3 080 29

Разширяват третата линия на метрото

  • метро-
  • метромрежа-
  • трета линия

Метромрежата ще се увеличи с 6 км и 6 метростанции

Разширяват третата линия на метрото - 1
Снимка: БГНЕС

Промяна в Общия устройствен план на Столична община позволява да бъде разширен обхватът на линия 3 на софийската метро. Изменението в част „Комуникационно - транспортна система - масов градски релсов транспорт“ на плана бе прието на днешното заседание на Министерския съвет. Проектът за разширение на метрото ще бъде финансиран от Столична община с инвестиционен заем, собствени средства и със съфинансиране от държавния бюджет, като общата инвестиция за изграждането му е 548 млн. лв., от тях 360 млн. лв. със заем от ЕИБ; 45 млн. лв. от собствени средства и 143 млн. лв. от държавния бюджет.

Предвижда се разклонението на линия 3 на метрото да бъде от бул. „Евлоги Георгиев“ при Военна академия „Г. С. Раковски“ до пътния възел на бул. „Цариградско шосе“ с ул. „Проф. Петър Мутафчиев“. Трасето ще преминава по ул. „Гео Милев“, бул. „Асен Йорданов“, пред зала „Арена Армеец София“ и по бул. „Цариградско шосе“.

Метромрежата ще се увеличи с 6 км и 6 метростанции. Така общата дължина на линиите ще стане 61 км, а метростанциите ще достигнат 56. Предвижда се да бъдат превозвани с 16 милиона повече пътници годишно, а делът на пътуванията с метро в градския транспорт ще достигне близо 50%.

Сред очакваните ефекти са спад на автомобилите в движение с 8801 дневно и намаляване на трафика с около 25%. По-високата скорост на придвижване с метрото в сравнение с останалия транспорт ще спести на жителите града допълнително 8 553 човеко-часа на ден. Реализацията на проекта за разширяване на третата линия на софийското метро ще окаже положителен ефект и по отношение на намаляването на вредните парникови газове, фини прахови частици, оловни аерозоли и др. с няколко хиляди тона годишно. Ще
допринесе също за изпълнение на мерки, свързани със стратегията за нисковъглеродно развитие на градските райони и смекчаване на
въздействията върху изменението на климата.

С изграждането на участъка метрото продължава да се развива като основна транспортна система в града, обвързана с транспортните елементи на трансевропейските коридори и транспортната мрежа на региона в единна функционираща транспортна инфраструктура.


Поставете оценка:
Оценка 3.8 от 10 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Коко Н

    4 7 Отговор
    Да приемат руския стандарт за широчината на междурелсието ,а може би тунелите да са по-широко,за бъдещо развитие.
    "РАЗШИРЯВАНЕ"
  • 2 Коко Н

    3 7 Отговор
    Да приемат руския стандарт за широчината на междурелсието ,а може би тунелите да са по-широки,за бъдещо развитие.
    "РАЗШИРЯВАНЕ"
  • 3 ЗАХОВ

    1 0 Отговор
    При разширението на трета метро линия трябва да се направи разклонение към летище София.Защото тези квартали до летището стигат за часове до летището, понеже трябва да пътуват до центъра и от там да се качат на транспорт за летището. За същото време се стига до Пазарджик или Пловдив.Разклонението може да се направи по маршрута на бившата околовръстна жп линия. В североизточната част на София от Ботунец до Костинброд има незастроени площи където може да се изгради още един град колкото София. Така селата който се водят квартали ще се присъединят към столицата. Разклонението е не повече от пет километра.Целта оправдава средствата.
  • 4 Василев

    1 0 Отговор
    ТРЕТИЯ ЛЪЧ НА МЕТРОТО МОЖЕ ДА ИМА РАЗКЛОНЕНИЕ ПО БИВШАТА ОКОЛОВРЪСТНА ЛИНИЯ ДО ЛЕТИЩЕТО ПРИ ТВЕРМИНАЛ ДВЕ. ДО КОМАНДНИЯ ПУНКТ ДА ОБРЪЩА ОБРАТНО.НА БОТЕБГРАДСКО ШОСЕ ДА ИМА МЕТРОСТАНЦИЯ. ПРЕДИ ДА ЗАВИЕ КЪМ ЛЕТИЩЕТО МОЖЕ ДА ПРОДЪЛЖИ РАЗКЛОНЕНИЕ КЪМ БУЛГАР ПЛОД, КЪДЕТО ЩЕ МИНАВА ПОД ЖП ЛИНИЯТА ЗА ЦЕНТРАЛНА ГАРА. ПРОДЪЛЖАВА КЪМ ЖК ДРУЖБА, ГОРУБЛЯНЕ , ВРАНА ДО ЦЪРНА МАЦА.
  • 5 Данчев

    1 0 Отговор
    Бъдещ четвърти лъч на метрото като скоростно метро което ще има по на рядко спирки и ще свързва много населени места. Първа спирка започва от Александър Невски между парламента и синода палата където ще се вкара машината за копаене или къртицата. Това ще е първа и последна спирка. Копае се покрай паметника Левски до бърза помощ на Сточна гара където ще е метро станция. Втората ще бъде до Балкан Стар между кварталите Хаджи Димитър и Малашевци. След това жк Левски, Челопечене пред кметството метро станция, Бутонец, След години може да се продължи към Богров, Равно поле, Нови хан и Елин Пелин. От станцията на жк Левски трябва да има разклонение към Костинброд, Божурище и Банкя. След години може от Банкя скоростен влак да се движи в посока Перник, Кюстендил, Видин. След това влака да продължава към Румъния, Унгария, Австрия, Германия, Франция и Великобритания. Това ще бъде интересно; със Софийското метро до Великобритания. Друг проект със скоростен влак от метрото е до Петрич, Гърция, Албания, Хърватия, Италия, Испания и Португалия. От Софийското метро може да излиза скоростен влак до Русе, за Румъния, Украйна с разклонения за Полша, Беларус Молдова и Русия. Не по малко интересно е с влак от метрото да се стига до Истанбул и след това през Босфора към Китай по пътя на коприната. Всяко начало е трудно и скъпо, но целта оправдава средствата. По добре това да се построй отколкото да прахосваме пари за въоръжаване със старо и скъпо оръжие. Така бързо ще се интегр
  • 6 Данчев

    1 0 Отговор
    Със Софийското метро до края на Света. Това е прекрасна идея ,но първо трябва се се слеят със столицата и селата около нея който се водят квартали. За целта трябва незастроените площи да бъдат застроени вместо да се строи на зелени площи в центъра. Защото незастроените площи се превръщат в сметища.
  • 7 Нели

    1 0 Отговор
    На метро станциите трябва да се изграждат молове, паркинги на няколко нива, модерни магазини, детски градини, широки улици с транспортни надлези и около тях красиви истински небостъргачи. Защото тесните улици и ремонт на ремонтите превръщат столицата ни в бунище на Европа. Затова сравняват страната ни с тоалетна чиния .Всичко това го дължим на крадливите и корумпирани политици.
  • 8 Ненкова

    1 0 Отговор
    Едно от хубавите неща в София е метрото като се разширява. Прекрасна идея е с него да може да се пътува по света. Но трябва да се изграждат и много нови и красиви истински небостъргачи. Така столицата ни ще се превърне в една от прекрасните градове в света. Прекрасно звучи с метро от София до Лондон. ДАНО СКОРО ТОВА БЪДЕ РЕАЛНОСТ.
  • 9 Бачева

    1 0 Отговор
    Трябва върху депо за влакове да се изграждат спортни и фитнес зали, закрити игрища за волейбол, баскетбол, хандбал, тенис игрища както и спортни зали за бойни спортове. До депото трябва да се изгради огромно спортно училище. Така децата ще се занимават със спорт вместо с наркотици. Това е начин където политиците няма да унищожат спорта. Защото унищожават държавата.
  • 10 Заркова

    1 0 Отговор
    ОКОЛО МЕТРО СТАНЦИИТЕ ТРЯБВА ДА ИМА ПАРКИНГИ НА НЯКОЛКО НИВА. КАТО НАД ТЯХ СЕ ИЗГРАЖДАТ ЗАКРИТИ СПОРТНИ ИГРИЩА. ТАКА ЩЕ СЕ ИКОНОМИСВА МНОГО ПЛОЩ И ЩЕ ТРЕНИРАТ БЪДЕЩИ ШАМПИОНИ.
  • 11 ДЕИЗИ

    1 0 Отговор
    Софийското метро ако се свърже с останалия свят, ще бъде едно от чудесата на света. Нека депутатите съдействат за това.
  • 12 Вълев

    1 0 Отговор
    Единственото нещо с което столицата ни може да се хвали пред света е след разширяването непрекъснато на метрото. То е гордост за София. Но трябва да се изградят и десетки креативни небостъргачи, които да бъдат символ на столицата и държавата ни.
  • 13 Ненкова

    1 0 Отговор
    Когато направим метро от Перник през София до Елин Пелин, Тогава ще бъдем нормална държава. Но трябва политиците да не крадат и да не прахосват милиарди за въоръжаване. Защото нормалните държави строят небостъргачи за милиарди. Но те не си измислят нови врагове както прави България.
  • 14 Ричи

    1 0 Отговор
    ХУБАВО И БЪРЗО ЩЕ БЪДЕ АКО СЕ ИЗГРАЖДА МЕТРО НА НЕ ЗАСТРОЕНА ПЛОЩ НАД ЗЕМЯТА, И ВЪРХУ НЕГО ДА ИМА БУЛЕВАРД С ТРИ ЛЕНТИ ЗА ДВИЖЕНИЕ В ЕДНА ПОСЗОКА. КАТО КАТО ПОД БУЛЕВАРДА ДО МЕТРОТО СЕ ПОЛЗВА МЯСТОТО ЗА ПАРКИРАНЕ И МАГАЗИНИ. ПОДОБНО МЕТРО МОЖЕ ДА СЕ НАПРАВИ В ЧЕВТВЪРТИ ЛЪЧ ОТ СТОЧНА ГАРА ДО БОТУНЕЦ С РАЗКЛОН ДО ЛЕТИЩЕТО. ТОВА ЩЕ БЪДАТ НОВИТЕ КВАРТАЛИ НА СТОЛИЦАТА. ТАКА МЕТРОТО ЩЕ БЪДЕ МНОГО ПО ЕВТИНО И ПО ПРАКТИЧНО ОТКОЛКОТО КОПАНЕТО С КЪРТИЦАТА. ДОРИ МОЖЕ ДА СЕ СТРУПА МНОГО ТЕХНИКА ЗА ДА СЕ ИЗГРАДИ МНОГО БЪРЗО.
  • 15 Манов

    1 0 Отговор
    ПО ОТКРИТИЯ СПОСОБ ЗА МЕТРО И ВЪРХУ НЕГО ШИРОК БУЛЕВАРД С ГАРАЖИ И МАГАЗИНИ ПОД НЕГО, МОЖЕ ОТСТРАНИ ВЪРХУ ПАРАПЕД ДА СЕ ПОСТАВЯТ СЛЪНЧЕВИ ПАНЕЛИ ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА ТОК. ПОДОБНО НЕЩО Е НАПРАВЕНО ПРИ НАДЛЕЗА ДО СЕМИНАРИЯТА, САМО ЧЕ ТАМ Е СЛОЖЕНО ШУМОИЗОЛИРАЩИ ПЛАТНА. ДОРИ МЕЖДУ СТЪЛБОВЕТЕ МОЖЕ ДА СЕ СЛАГАТ И ВЯТЪРНИ ГЕНЕРАТОРИ. ТАКА ЩЕ СЕ ИКОНОМИСВА МНОГО МЯСТО НА ПЛПЩ ЗАЩОТО ЕДНОВРЕМЕННО СА НА ЕДНО МЯСТО МЕТРО, БУЛЕВАРД И ПРОИЗВОДСТВО НА ТОК. И ТАКАВА ИНВЕСТИЦИЯ Е ГАРАНЦИЯ ЗА ИКОНОМИЧЕСКИ ПОДЕМ. ОТКРИТИЯ СТРОЕЖ НА МЕТРО И БУЛЕВАРД ЗАЕНО МОЖЕ ДА СЕ НАПРАВИ ОТ СТОЧНА ГАРА ДО БОТУНЕЦ И ОТ РАЗКЛОН НА МЕТРОТО ОТ ЖК. ЛЕВКИ ДО КОСТИН БРОД. ЦЕЛТА ОПРАВДАВА СРЕДСТВАТА.
  • 16 Гоцев

    1 0 Отговор
    Много държави строят небостъргачи върху земетръсен район в морето и пустинята. Така изграждат и метро под водата и над водата както и в пустинята. В Чикаго има метро във въздуха над земята като е на колони и под него се движат автомобили. Но не е закрито. Но в София имаме възможност да направим комбинирани в едно; закрито метро широк булевард и паркинги отстрани под булеварда. Влака да е в средата а отстрани колони подпират булеварда върху метрото. Така ще има много място за паркиране, няма да има задръстване и ще се икономиса много площ. Освен това ще може да сев сложат и слънчеви панели както и между стълбовете вятърни генератори. Това означава че и електро централа ще има на булеварда. Това е инвестиция в бъдещето.
  • 17 Венков

    1 0 Отговор
    В определени дни трябва да се направи така че влак от метрото да може да се движи по жп линиите извън него и да се пътува до Истанбул, Атина или Букурещ. Това са нестандартни но ефективни неща. Срещат се приятели и познати и решават внезапно да пътуват до тези държави. Светът е глобален и не трябва да ни притесняват разстоянията и границите. Важното е да има мир и разбирателство.
  • 18 Венков

    1 0 Отговор
    Бъдещето е в изграждането на метрото. Затова трябва в новите комплекси да се изгражда първо метрото и колекторите за ток, канализация за мръсна и питейна вода. След това да започва масово строителство и правене на улици и паркове. Това е най бързия начин за изграждане на нов жилищен комплекс. НО ЗА ЦЕЛТА ТРЯБВА ДА ИМА КООРДИНАЦИЯ МЕЖДИ ВСИЧКИ СТРОИТЕЛНИ ФИРМИ. Защото не като асфалтират да копаят за канализация на мръсна вода, след това разкопават асфалта наново за да прокарат питейна вода. Електрото и те разкопават за да прекарат кабели за ток. Тези неща може да се правят преди да се асфалтира. Освен това да се разберат електрото с кабелните оператори да слагат едновременно пвц тръби друг по малък размер и за кабелните оператори, защото прекарват кабелите за интернет сателит в тръбите където са кабели за високо напрежение. Някой трябва да ги задължи да не бъде така, защото така им е по лесно. Често се случва по сградите де има гора от преплетени кабели. Затова е важно да има комуникация между фирмите защото всичко се оскъпява и не е ефективно.
  • 19 ВЕНКОВ

    1 0 Отговор
    Хубаво е да се разширява постоянно метрото, но престъпника Борисов спре продължението на метрото до Драгалевци. Целта му беше да прахосва милиарди за стари изтребители за да спечели от тях милиони от комисионни По продължението за Драгалевци може да се направи разклонение по ул. Филип Кутев за Студентски град покрай зоологическата градина.
  • 20 Беров

    1 0 Отговор
    Когато се изгради новата метро станция между Обеля и Люлин, трябва от нея да се продължи разклонение към Божурище и Костинброд. Но около храм Александър Невски трябва да върти първа спирка на нов лъч на метрото , по бул. Васил Левски, Сточна гара, Балкан стар, жк. Левски, Челопечене и Кремиковци. Този лъч ще бъде с по на рядко спирки но по бързо метро. След изграждането му в Кремиковци ще има много големи инвеститори. Дори трябва задължително да се направи и разклонение до летището. Върху незастроените площе ще се изгради още едена Ссофия от Кремиковци до Костинброд.
  • 21 Санев

    2 0 Отговор
    Върху линията покрай Кремиковци трябва да се направи скоростна линия по която да се свързват Елин Пелин с Банкя и Перник. След това скоростния влак трябва да се продължава и в двете посоки към други градове и други държави. Затова трябва да има и метро до Кремиковци. Тогава от София ще може да се пътува със скоростен влак до ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И КИТАЙ. ОСВЕН ТОВА ЩЕ ИМА ВРЪЗКА И С ПОЧТИ ВСИЧКИ СТОЛИЦИ В ЕВРОПА.
  • 22 Ивайло

    1 0 Отговор
    Диктатора Борисов излъга всички че ще продължи метрото до Драгалевци. Този престъпник е шампион на лъжите.
  • 23 Ненко

    1 0 Отговор
    Ако се записват не изпълнените обещания, лъжите и щетите който е нанесъл Борисов на държавата, ще се изпишат стотици страници. Тогава метресите от харема му ще си променят мнението за него, въпреки че им подарява скъпи имоти с крадени пари.
  • 24 Банев

    1 0 Отговор
    Ако политиците не ограбват парите за възстановяване на държавата, няма да има толкова жертви от катастрофи и от наводненията. Страната трябва да изгражда качествени магистрали, транспортни надлези на няколко нива, почистване на коритата на реките, и скоростни влакове.
  • 25 Денев

    0 0 Отговор
    Бившата околовръстна линия е разрушена. На нейно място може да се изгради метро и широк булевард. Метрото може да бъде във въздуха и под него да има много паркинги, автосервизи и авто къщи. Отстрани да се направи широк булевард. Около булеварда да се изграждат съвременни сгради и много небостъргачи. Целта оправдава средствата. Затова когато политиците крадат трябва да бъдат екзекутирани. Защото за тях няма правосъдие.
  • 26 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 27 Велков

    1 0 Отговор
    Метрото и булевардите трябва да се разширяват. Но ниското строителство на сгради, превръща столицата в грозно и непривлекателно място. Трябва да се изграждат големи и модерни болници и детски градини. Прахосват милиарди за некачествени изтребители, но за Национален стадион и болници, милиони няма. Политиците превърнаха държавата в територия за корупция и безнаказана престъпност.
  • 28 Лили

    1 0 Отговор
    Метрото трябва непрекъснато да се разширява и да се удължава маршрута му. Но около метро станциите трябва да се правят големи паркинги. Защото метрото е най хубавото нещо в София.
  • 29 Данчо

    1 0 Отговор
    Строй се нова метро станция между Обеля и Сливница. Така ще има връзка с много населени места чрез жп линиите. Подобно нещо може да се направи и на третия лъч на метрото, като се направи разклонение до летището както и до Кремиковци. При съществуващата линия в Кремиковци ще има връзка с много населени места в страната. Така ще има повече инвестиции и има много незастроени площи където ще може да се изграждат нови квартали. На много хора извън София ще им бъде удобно да работят и учат в столицата. Ако се ремонтира съществуващата линия, ще може да се движи скоростен влак.
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини София, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове