18 Април, 2023 10:22 1 621 15

Владимир Тодоров: Догодина става половин век, откакто строим АМ "Хемус"

трафик-
магистрали

Трафикът в България е много натоварен, автомобилите у нас са близо 4 млн. и това също е предпоставка за инциденти, казва експертът

Владимир Тодоров: Догодина става половин век, откакто строим АМ "Хемус" - 1

Тежки пътни инциденти ще се случват у нас докато България не завърши своя магистрален пръстен и стандартите на нашите пътища на станат като тези в Европа. Това каза в ефира на Евронюз България Владимир Тодоров, председател на УС на Българска асоциация на пострадали при катастрофи.

Той отбеляза, че през 2024 г. се навършват 50 години от първата копка на магистрала „Хемус“ и предположи, че страната ни може би ще постави световен рекорд за най-бавно построената магистрала.

Трафикът в България е много натоварен, автомобилите у нас са близо 4 млн. и това също е предпоставка за инциденти. Състоянието на инфраструктурата у нас е обаче най-нагледният пример за това, че корупцията убива.

Владимир Тодоров, председател на УС на Българска асоциация на пострадали при катастрофи.

Сред сериозните предпоставки за инциденти Владимир Тодоров посочи и обучението на младите водачи, както и санкциите, които се налагат на нарушителите на пътя.

Ролята на държавата е да разгледа отново Закона за движение по пътищата, но това не може да стане без редовно правителство. Този закон е разглеждан и променян над 60 пъти в последните години, но смятам, че санкционната политика по отношение на нарушителите трябва да бъде още по-строга, каза още той и допълни, че около 70 души загиват у нас месечно при катастрофи.

България

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.1 от 12 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 бай ви правешки

20 0 Отговор

другари с тиа темпове на модерно стрителство ще я докарате и до цел век годишнина

10:24 18.04.2023
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 без имена

12 1 Отговор

столичани дават мило и драго да няма пари за северна България. винаги се намират истински причини. истинска дискриминация. но пък е така либерално и демократично. но така беше и при соца.

10:29 18.04.2023
4 бай Иван

12 0 Отговор

Хеопсовата пирамида е построена за 20 години?

10:50 18.04.2023

5 Гост

11 0 Отговор

Тая държава е пълна трагедия

11:42 18.04.2023
6 Хахаха

0 0 Отговор

Малко са! Белене и то скоро на толкоз, ама докато има кой да гласува ще е така

12:10 18.04.2023
7 ЧИЧО СТАМАТ ШУМКОВ

3 1 Отговор

Вуйчо мие бил в казармата когато през 1975 година основават два батальона пътни стоители за магистралите.Единият базиран в ИХТИМАН за ХЕМУС другият в БОТЕВГРАД за ТРАКИЯ.Разправяше ми,че е било на косъм да се подпише договр с ЯПОНИЯ за построяването на ХЕМУС,ТРАКИЯ И ЧЕРНОМОРСКАТА МАГИСТРАЛА ВАРНА- БУРГАС за пет години като едната е била за проучване на трасетата.В него момент страната ни е имала пари става въпрос за 1971 г.По непонятни причини се е разминала тази сделка ,за която по това време се носели слухове,че причина са били руснаците .СЛЕД ОТКАЗА И РЕШЕНИЕТО НИЕ ДА СИ ГИ СТРОИМ МАГИСТРАЛИТЕ ПРОУЧВАНЕТО НА ТРАСЕТАТА НИ Е ОТНЕЛО ЧЕТИРИ ГОДИНИ (1971-1975)Пак повтарям разказваше ми вуйчо ми за това,но предполагам ,че може да има голяма доза истина.В този период държавата ни е била в много добро финансово състояние и връзките и търговията с ЯПОНИЯ са били на ниво.
Коментиран от #8

12:12 18.04.2023
8 Caмо дето

2 0 Отговор

До коментар #7 от "ЧИЧО СТАМАТ ШУМКОВ":
cи обърнaл именaтa нa мaгиcтрaлите и бaтaльоните.

12:54 18.04.2023
9 замислен

3 0 Отговор

Магистралата имаше някакви изгледи да се случи - но после дойдоха "едни хора" и решиха че "асфалт не се яде" и трябва да отречем и разрушим всичко до тях. Видяха че в АПИ има "едни пари" развъртяха една кампания че се краде, куфари, чували пари кеш и прибраха над милиард. Обявиха че всичко е незаконно и това е, северна България се обезлюдява поради липса на нормален път. Отделно "асоциация за пострадалите от катастрофи" е интересно място, там имат интерес шофьора да е виновен, много виновен за да се измъкне повече кръвнина при катастрофа, повече кръвнина означава по-голям хонорар. А пътищата? на кой му трябват пътища като има катастрофи и постоянно виновни и постоянни дела?
Коментиран от #15

13:49 18.04.2023
10 Туй то

3 2 Отговор

В тия 50 години , Бай ви Тошо направи най-трудният участък. Мостовете и тунела при Витиня . Обаче последва 33 години демокраДция .

14:03 18.04.2023
11 Последния Софиянец

3 5 Отговор

За две години ГЕРБ щеше да я завърши. Сега ще карате по черни пътища на фатмака.
Коментиран от #14

14:08 18.04.2023
12 Истината

3 2 Отговор

Русофилите са виновни за всичко.

14:11 18.04.2023
13 ОСМАНАГИЧ⭐🌙

2 1 Отговор

😆Преди половин век имаше само жигулита и москвичи. А тях им е все едно дали ще се движат по магистрала или черен път. 😆

14:39 18.04.2023
14 Бачо Киро

0 0 Отговор

До коментар #11 от "Последния Софиянец":
Аха, вервай си...

22:05 17.05.2023
15 Бачо Киро

0 0 Отговор

До коментар #9 от "замислен":
Глупости, некадърност и крадене по всички нива... Рушветите са толкова голяма част от бюджета, че с остатъка можеш само да имитират дейност... Затова и пропадна във Варна седмица след пускането от един дъждец ....

22:08 17.05.2023

Новини по градове: