Логистика и производство се изнасят на 20 км от градовете

Индустриални зони на 15-20 км извън градовете ще съсредоточат големите производствени и складови бази през следващите години. Според анализи на консултантски компании в областта на имотите старите промишлени райони в градовете постепенно отпадат от сметките на производители и оператори, чийто интерес се насочва към оформящите се крайградски локации. Причините са по-ниските строителни, производствени разходи и цена на земята, възможността за сглобяване на големи парцели, гъвкавостта при свиване или разрастване на дейността, добрата инфраструктура. По данни на Министерството на икономиката и енергетиката в различни части на страната вече се разработват или реализират общо 26 проекта за големи индустриални зони.


Интерес
Все по-ясно се очертава тенденцията на мястото на старите промишлени сгради в централните райони на големите градове да се строят търговски и жилищни комплекси, докато индустриалните проекти се изнасят към покрайнините, коментира управителят на RE/MAX Шанс груп, бившата Шанс-96, Симеон Митев. Той даде пример с веригата Kaufland, чийто магазин в Русе зае част от бившия завод за селскостопанска техника в широкия център. Сред примерите в столицата са проектът за търговски, жилищен и офис комплекс Софийски акрополис на мястото на бившия завод Балканкар 6-и септември, както и този за комплекс с търговски център, хотел и офиси на промишлен терен зад Централна гара, купен от испанската Riofisa.


Фактори
Според Симеон Митев важни фактори за тези рокади са размерът и цената на терените. При жилищните проекти в широкия център на София разумните стойности са до 100 EUR/кв. м от очакваната разгъната застроена площ, а при търговските - до 200 EUR/кв. м от нея. При индустриалните имоти този показател е по-малък, което в комбинация с ниската етажност и нуждата от големи терени предполага изнасянето им извън градовете.

ДестинацииПренасочване на търсенето на модерни складови и производствени площи извън Околовръстното шосе и по-големите пътни артерии край София, отбелязва доклад на Colliers International.Причината е растящата цена на земята във вече утвърдени райони като Горубляне, Дружба и летището. Според доклада столицата се оформя като ключово място за инвестиции в този сегмент заради пресичането на три транспортни коридора - № 4, 8 и 10. Като нови индустриални зони около нея се очертават Кривина, Казичене, Елин Пелин и Нови хан, докато районът на летището се очаква да привлича главно т. нар. third-party logistics оператори, които развиват и поддържат мрежите на други компании, както и инвестиции в т.нар. строителство по поръчка. Бързо се развиват и околностите на Пловдив, където са първите индустриални зони.Според Симеон Митев потенциал за подобни проекти имат най-вече населените места в централната част на страната, както и тези в близост до морски и речни пристанища. Условията са добра инфраструктура, близост до транспортни коридори, както и подкрепа от общините. Заради планинския релеф се очаква по-слабо развитие на индустриални зони на юг, край гръцката и турската граница.


Големите промишлени зони
- Марица - 1950 дка, промишлени терени, проект на община Марица и Сиенит холдинг;
- Раковски - 815 дка, промишлени терени, проект на община Раковски и Сиенит холдинг;
- Куклен - 730 дка, промишлени терени, проект на община Куклен и Индустриална и търговска зона Куклен;
- Елин Пелин - 1600 дка, промишлени терени, проект на община Елин Пелин и частни компании;
- Добрич - 424 дка, промишлени терени, проект на община Добрич Варна ийст порт - 40 хектара, промишлени терени, в проектна фаза;
- Летница - 541 дка, промишлени терени, проект на Индустриален парк Летница;
- Русе - 64 хектара, промишлени терени, проект на община Русе;
- Стара Загора - 150 дка, промишлени парцели и земеделска земя, проект на община Стара Загора;
- Шумен - 2000 дка, земеделска земя, проект на високотехнологична компания.