Частни интереси пречат на логистичния терминал

Строежът на интермодалния терминал край София се бави заради частни интереси на транспортни фирми, научи в. Пари. Според източници на вестника причината е, че мощни компании са изкупили земи в района на изграждането на терминала с намерението да строят свои обекти. Те лобирали пред Столичната община да се промени подробният устройствен план, за да бъде спрян проектът. В момента съгласуването на този план наистина се бави, което подхранва подозренията на експерти в транспортния бранш, че причината е именно тази.

Проектът

През 2008 г. беше планирано да започнат строителните работи по първата фаза от изграждането на терминала. Проектът е на обща стойност 25.9 млн. EUR. Мястото за изграждането на терминала беше обсъждано дълго. Първоначалната идея още по времето на предишния транспортен министър Николай Василев беше той да бъде край Казичене. Настоящият екип на транспортното министерство реши терминалът да е край София.

Негативно

Забавянето на строежа ще се отрази негативно върху цялостното развитие на интермодалните превози, коментират експерти. От Брюксел искат от нас да създадем подходящи условия за ускоряване ръста на транспортната логистика.Необходимо е изграждането на повече логистични центрове и терминали за комбинирани превози у нас, за да обслужим нарасналия трафик между Европа и Азия, коментират и от спедиторския бранш. Новите условия в обединения европейски пазар налагат усъвършенстване и на системите за логистично обслужване.

Центрове

Предвижда се да бъдат построени осем логистични центъра в страната, сред които в големи градове, като Пловдив и Русе. Контейнерни терминали ще има и във Варна и Бургас в пристанищата Бургас-запад и Варна-изток.