Министър Паси води преговори в Тирана за Коридор №8

Министрите на 6 държави от Югоизточна Европа се събират днес в Тирана, за да решат бъдещето на транспортния коридор №8. От българска страна в срещата на дипломатите на Албания, България, Гърция, Италия, Македония и Турция ще участва Соломон Паси, съобщиха вчера от външно министерство. Ще има и представители на Европейската комисия, тъй като от 1994 г. проектът е обявен за приоритетен.
По проект коридор №8 свързва италианските пристанища Бари и Бриндизи с албанските Дуръс и Вльора, а после през Скопие,София и Пловдив стига до Бургас и Варна. Общата му дължина е между 1220 и 1350 км.На българска територия дължината на пътната част на коридор №8 трябва да е 638 км, а на железопътната - 747 км. Това са 52% от пътната инфраструктура и над 55 на сто от железопътната на целия коридор, припомниха вчера от Външно министерство.
Въпреки че проектът е договорен още през 1994 г., засега има изграден само един български участък - железопътната линия от гара Гюешево до българо-македонската граница с дължина около 2,5 км.Миналата седмица, по време на посещението на македонския премиер Бранко Цървенковски в София, стана ясно, че Скопие има финансови затруднения да реализира своята част от проекта. Затова двете страни се договориха да търсят средства по линия на НАТО, европейските програми, Световната банка и Пакта за стабилност.
На срещата днес в Тирана, министрите ще трябва да решат откъде да намерят парите и кои основни звена от коридора практически ще се реализират. От Външно подчертаха, че Паси имал конкретни предложения за ускоряване работата по проекта.
България участва в няколко инвестиционни проекта на територията си, свързани с европейската част на коридор №8. Сред тях са модернизацията на пристанищата Варна и Бургас, реконструкцията на бургаското летище, изграждането на терминал за комбиниран транспорт в София, удвояването на жп. линиите Пловдив - Стара Загора и Карнобат-Бургас, и полагането на оптичен кабел между Гюешево и Радомир. Магистралите "Тракия", "Черно море" и "Марица" също са част от коридора. За изграждането му до края на август 2002 г. ,България е получила 1 млрд. евро, припомниха вчера от Външно министерство.
Другите инвестиции са в балканските трасета, които трябва да свържат албанското пристанище Дуръс през Тирана, Скопие и София с Варна и Бургас.
Връзката на коридора със страните от бившия Съветски съюз и Кавказкия регион ще стане възможна през Грузия, а с държавите от Близкия и Средния изток - през Турция, припомниха от Външно министерство. В транспортните среди тези трасета са известни като коридори № 4,9 и 10.