Audi се прицели в титлата във Формула 1

Германският производител Audi направи важна крачка към влизането си във Формула 1, като официално разкри концептуалния болид R26. Моделът беше представен на събитие в Мюнхен и показва новата визуална идентичност на марката за сезон 2026 – комбинация от сребърно, червено и черно. Това е предварителен поглед към първия болид на германците, който ще бъде конструиран по новите технически регулации след придобиването на „Заубер“.

Audi планира да атакува челните позиции в рамките на пет години. Управлението на тима е категорично, че целта е от 2030 година производителят да се включи в битката за световната титла.

Компанията влезе във Формула 1 през 2022 година с придобиването на 25% от „Заубер“, а впоследствие пое пълен контрол върху отбора, като продаде миноритарен дял на катарския суверенен фонд, за да ускорява модернизацията и разработката на собствена задвижваща система в Нойбург.

Изпълнителният директор Гернот Дьолнер заяви, че първите сезони ще бъдат стъпка към изграждането на конкурентен екип:
„През следващите две години ще бъдем в ролята на тези, които предизвикват лидерите. Трябва да се подобрим спрямо сегашното си ниво и имаме амбиции за 2026 и 2027 г. Това ще бъдат години на предизвикателството. От 2028 г. нататък искаме да сме истински конкуренти, а от 2030 г. – да се борим за шампионата.“

До него на сцената бяха техническият директор Матиа Биното, шефът на тима Джонатан Уитли и изпълнителният директор на Формула 1 Стефано Доменикали.

Биното, който е бивш ръководител на Ферари, подчерта, че Audi ще има предимство благодарение на решението да разработва самостоятелно и шасито, и двигателя:
„Пълният контрол и върху шасито, и върху задвижващата система дава конкурентно и техническо предимство. Тъй като за Audi не става дума само за участие, а за победи, това беше предопределено.“

Шефът на отбора Джонатан Уитли също изрази оптимизъм, като посочи, че „Заубер“ вече се е преобразил след трудния сезон през 2024 г.:
„Бях изключително окуражен от това, което заварих – много по-млад отбор с модерно мислене. Те вече бяха започнали пътя към това да се превърнат в конкурентен тим, а не в екип, за който успех е просто да закара два автомобила на старта.“