Зареждане на електромобила за под 5 минути вече е реалност

25 Септември, 2026 15:26 781 6

  • зареждане-
  • зарядна станция-
  • geely

Geely твърди, че новата им система е способна да възстанови от 10 до 70% в рамките на 4:30 минути

Зареждане на електромобила за под 5 минути вече е реалност - 1

Китайският автомобилен гигант Geely нанесе масивен удар в технологичната надпревара при електромобилите, представяйки революционна система за ултрабързо зареждане с пикова мощност от изумителните 2.2 мегавата (2 250 kW). Презентацията се състоя в глобалния център за безопасност на компанията в Нингбо, където беше демонстрирано ново поколение зарядни станции и усъвършенствани батерии, които превръщат чакането на зарядната станция в преживяване, съизмеримо с това на бензиновата колонка.

Новата технология, озаглавена Geely Smart Charge, разчита на усъвършенстван изкуствен интелект и енергийния модел Xingrui PowerMind, за да управлява потока от енергия. Благодарение на новите 12C и 6C литиево-йонни батерии от серията Aegis Golden Brick, модели като новия Lynk & Co 10 и обновения Zeekr 001 успяват да възстановят своя капацитет от 10% до 70% за едва 4 минути и 30 секунди. Ако шофьорът реши да дозареди до 97%, процесът отнема едва 8 минути и 40 секунди при стандартни температурни условия. За сравнение, новата разработка надминава по проектна мощност както решенията на брандове като BYD, така и масивните зарядна инфраструктури на Tesla.

Основното предизвикателство пред подобни екстремни мощности обикновено е термичният стрес и деградацията на клетките, но от Geely твърдят, че са намерили решение чрез дълбоки софтуерни симулации. Интегрираният изкуствен интелект предвижда промените в температурата на батерията 30 секунди предварително и управлява динамично петточковата система за течно охлаждане, поддържайки средните нива под 55°C. Компанията твърди, че интелигентното управление предпазва батерията толкова ефективно, че дори при интензивно използване на ултрабързото зареждане животът на акумулатора остава надхвърлящ стандартните индустриални рамки.

Амбициите на концерна предвиждат мащабно разширяване на инфраструктурата, като до края на 2027 година се планира изграждането на над 100 000 зарядни станции с марката Geely на територията на страната, което да направи подобни светкавични зареждания достъпни за масовия потребител.


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Формула 1

    5 0 Отговор
    За пет секунди ми пълнят резервоара с бензин.
  • 2 малии

    5 1 Отговор
    Два мегавата , това ако му се сбърка системата и резне , от зарядната станция и 100 метра около нея тревичка няма да остане .
  • 3 Някой

    3 0 Отговор
    А сега кажете, къде и колко такива зарядни станции ще има. И кога?
    Отделно, как се отразява разък скок и после спад на електропреносната мрежа? Да няма масивен срив тук таме?
  • 4 Друго ме интересува

    3 0 Отговор
    Кварталният ми трафопост е с мощност само 1000kVAr. Явно е недостатъчен да захрани тази зарядна станция. Дали пък тя не се захранва със средно напрежение, примерно 20 kV, и то през отделен извод на подстанцията?

    Коментиран от #5

  • 5 естествено

    0 1 Отговор

    До коментар #4 от "Друго ме интересува":

    То е ясно че ще е минимум 6 киловолта . А и все пак това е в Китай . В момента само те имат електопреносна мрежа високо напрежение на 1 мегаволт .
  • 6 Хаха

    1 0 Отговор
    Било реалност,но засега в Китай, скоро и другаде по света.