Как работи съвременната скоростна кутия

Този клип създаден от learn engineering ще ни покаже, как функционира ръчната скоростна кутия пренасяща силата на двигателя към колелата в почти всички съвременни автомобили и превозни средства независимо от типа двигател.

Преди няколко години започна поетапно увеличаване на броя на предавките - нещо, което дълги години бе в застой поради неясни причини. Предимствата на повечето предавки са в по-близките предавателни числа, които рефлектират положително и върху ускорението, а то върху разхода на гориво. Причината е, че при всяка възходяща предавка оборотите на двигателя не падат толкова драстично и можем да използваме максимална част от капацитета му. Пример, за това са Porsche, които скоро пуснаха модел със седем степенна ръчна скоростна кутия. 

Бихме го описали по следния начин - при скоростна кутия с четири предавки, ако примерно сме на 6000 оборота на първа скорост и превключим на втора, оборотите ще паднат до 3500 където нямаме същата мощност и въртящ момент. Но, ако колата е с шестстепенна скоростна кутия при превключване при същите обороти на втора скорост вече ще сме на 5000 оборота, където и мощността и въртящия момент ще са много повече и така за всяка следваща. Това е и причината рали автомобилите да са с много къси скоростни кутии за максимално добро ускорение, но те заслужават отделна тема поради спецификата на секвенциалните кутии.