Най-големият хидроплан в света AG600 извърши първия си успешен полет над море, съобщава китайската информационна агенция Xinhua. Тестът е проведен в гр. Циндао на брега на Жълто море.
AG600 е останал във въздуха малко повече от половин час. Преди това машината е изпробвана над суша и в язовир.
По информация на FlightGlobal екипажът на AG600 се състои от четирима души. Хидропланът е предназначен за спасителни операции и гасене на горски пожари, но може да превозва и до 50 пътници.
AG600 има четири турбовитлови двигателя Dongan WJ-6. Максималното полетно тегло на машината е 53.5 тона. Дължината на фюзелажа е 36.9 м, а размахът на крилете - 38.8 м.
Поставете оценка:
Оценка 4.5 от 12 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 гост
Коментиран от #2, #4
18:31 27.07.2020
2 Да беее
До коментар #1 от "гост":
И каква скорост мислиш, че развива това нещо с тези гондоли, че и на крилете му. Кой ще тръгне да се влачи с парен локомотив? Те ти казаха къде ще се използва. Където времето не е критерий.Коментиран от #3, #8
18:56 27.07.2020
3 гост
До коментар #2 от "Да беее":
Това "нещо" развива абсолютно същата скорост и разход като "сухоземните" си двойници с колела , които и той си има ако не забеляза , за когато му се налага да каца и излита от твърда настилка !!! По точно 600-700 км/ч , което е напълно достатъчно за полети на средни разстояния от 2-3 000 км !!Естествено е по-скъп за производство , но това се компенсира мноооого пъти като казах от спестените пари за строеж на летища !!! Има и реактивни вариант на такива самолети , макар че няма смисъл , а витловите скоро ще имат електрически варианти !!Коментиран от #6, #15, #19
19:05 27.07.2020
4 00000014
До коментар #1 от "гост":
Вече си Нобелов лауреат! Как ли не са се сетили всички онези тъпанари?! ...... Ниво на басейна, сила на вятъра(вълнички), променливо течение ...... Много са факторите даващи предимство на твърдата писта. Не ми се пише повече.Коментиран от #9
19:43 27.07.2020
5 Ynd
19:48 27.07.2020
6 Да беее
До коментар #3 от "гост":
Хайде холан! Както казват холандците! Ти се изкара по-голям професор от....няма да казвам... Що си мислиш, че си по умен от хора, които само с това се занимават! И то не в гаража си! Аре бегай!Коментиран от #11
20:36 27.07.2020
7 Hellish
Коментиран от #12
23:59 27.07.2020
8 Не бееее
До коментар #2 от "Да беее":
Глеам все с Ту 144 и Конкорд летиш, смешник!09:47 28.07.2020
9 гост
До коментар #4 от "00000014":
Ами като гледам тия "тъпанари" дето са построили този и явно смятат да не спират са се "сетили" !!! А всичко това дето си го изброил важи , ама за преди 30-40 годинки , явно и твоите "знания" са свършили тогава и нямаш намерение да ги "обновяваш" , хахаха !!! Това спътници , компютри , нови поколения самолети кой ги брои , важното е че си чул , ама не дочул нещо преди сто години и то още трябва да важи специално заради тебе , хаха !! Е , ще те разочаровам , хората , дори китайците вече пращат ракети на Луната и Марс , та ще им е проблем да сметнат един вятър и вълнение и то когато от това спестяват милиарди и трилиони ???? Хахахахха !! Не Нобелов , на клуба за специални потребности си лауреат пожизнен явно !!!11:21 28.07.2020
10 Дядо Йоцо
Коментиран от #17
11:28 28.07.2020
11 гост
До коментар #6 от "Да беее":
Май като гледам хората дето "с това се занимават" точно това правят за твой ужас , връщат се към точно тази технология , щото точно в Китай никой не си прави каквото му скимне , особено когато става въпрос за милиони , да не кажа милиарди , тоест щом този самолет е произведен , значи е поръчан от държавата и то не за забавление , та кой от кого е по умен май ти трябва да се питаш !!!!11:28 28.07.2020
12 гост
До коментар #7 от "Hellish":
Самолета изобщо не е малък , просто голяма част е заета от резервоарите за вода за гасена на пожари и въпреки това има място за 50 човека !!! Ако е в нормално изпълнение ще качва поне 200-250 човека плюс товар или само товар колкото големите товарни самолети , че и отгореКоментиран от #13
11:34 28.07.2020
13 00000014
До коментар #12 от "гост":
С болни хора като тебе е безсмислено да се спори. Явно не знаеш какво е това нещо бизнес, където точността във времето(излитане, кацане за минута на самолет), вложените пари, не могат да бъдат жертвани в зависимост от капризите на времето. Общите ти приказки са като балон пълен с въздух. А рентабилността на хидроплана се състои в това, че където каца там и товари водата за гасене. Другото приложение - военни операции и туристически атракции. А професионалистите казват кое и как е по-изгодно да се направи. Останалото е за комплексирания мозък, страдащ от мания за неповторим интелект.Коментиран от #14
12:54 28.07.2020
14 0033
До коментар #13 от "00000014":
Чета те и си викам: " Тоя пич със 100%-тна сигурност е от хората, които носят маски дори в кенефа.Коментиран от #16
13:17 28.07.2020
15 baj huej
До коментар #3 от "гост":
плюс това е по безопасен13:30 28.07.2020
16 00000014
До коментар #14 от "0033":
Ха-ха! Аз съм един от тези, за които този вирус не съществува. И се надсмивам над всеки, който трепери за животеца си и вярва на политическите шарлатани. И презирам тези, които са платени и паникьосват умишлено народа.13:32 28.07.2020
17 baj huej
До коментар #10 от "Дядо Йоцо":
но по малък, и с витла13:35 28.07.2020
18 а бей
18:34 28.07.2020
19 Съдията Дред
До коментар #3 от "гост":
700 км е предела на витлов самолет с тези размери, и то за максимална, не за крайсерска скорост. Поради особености на дизайна и по голямото съпротивление скоростта пада допълнително. Ограничен е и от това, че има нужда от спокойна водна повърхност, за да излети и кацне. Не случайно сега всички хидроплани ги правят и с колесници, в случай на рязка промяна на времето след като е излетял. За гасене на пожари е идеален, зарежда значително по бързо от самолет кацнал на писта и пълнен от цистерни.14:47 29.07.2020
20 Патето яки
15:28 29.07.2020