Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г., вече е отворен и за твоя сайт! ›››

Алтернатива на рисковите маршрути! Турция изгражда мащабно логистично пристанище в Черно море

18 Август, 2026 13:33 4 548 16

  • турция-
  • реджеп ердоган-
  • черно море-
  • русия-
  • украйна-
  • ормузки проток-
  • персийски залив-
  • петрол

Геополитическите рискове, по-специално руско-украинската война, ситуацията в Червено море и Ормузкия проток, демонстрират необходимостта от разработване на безопасни алтернативни транспортни коридори

Алтернатива на рисковите маршрути! Турция изгражда мащабно логистично пристанище в Черно море - 1
Снимка: БГНЕС/ЕРА

Турция завършва строителството на мащабно логистично пристанище ''Ийидере'' в черноморската провинция Ризе в североизточната част на страната. В момента обектът е достигнал 82% физическа готовност, като се планира всички инфраструктурни работи да приключат до края на тази година, след което ще започне изграждането на надстройката. Новината обяви министърът на транспорта и инфраструктурата на Турция Абдулкадир Уралоглу, цитиран от TRT Haber.

''Към днешна дата сме достигнали 82% от физическата готовност на проекта... Целта ни е да завършим всички инфраструктурни работи до края на тази година. След това планираме да започнем работа по надстройката'', заяви Уралоглу.

Според министъра геополитическите рискове, по-специално руско-украинската война, ситуацията в Червено море и Ормузкия проток, демонстрират необходимостта от разработване на безопасни алтернативни транспортни коридори.

''Създаваме това пристанище като хъб, който ще свърже по-добре Източночерноморския регион с националните и международните търговски мрежи и ще укрепи производствените и логистични възможности на нашия регион... Наличието на безопасни, алтернативни и устойчиви коридори не е избор, а необходимост'', допълни турският транспортен министър.

След официалното си пускане в експлоатация логистичният хъб ще има годишен капацитет за обработка на 3 милиона тона генерални товари, 8 милиона тона насипни товари, 100 000 контейнера (TEU) и 100 000 превозни средства. Съоръжението е проектирано да приема голямотонажни кораби в Черно море, като разполага с 657 000 квадратни метра площ на логистичната зона и обща дължина на кейовете от 2220 метра. Проектът се вписва в по-широката стратегия за развитие на Средния коридор – търговския маршрут между Азия и Европа, заобикалящ Русия, по който през юни тази година Турция, Азербайджан и Грузия пуснаха в експлоатация и железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс.


Поставете оценка:
Оценка 3.5 от 14 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Любопитен

    5 1 Отговор
    Единия боклук почина. Лека му пръст. Другите двама, софиянеца и циониста къде са? И кога ще мрат?

    Коментиран от #6, #8, #13

  • 2 а бе

    5 8 Отговор
    още един замърсител на морето...
  • 3 оня с коня

    10 10 Отговор
    Вече "Бившите" приятели на Русия се дърпат още по-надалеч от нея.
  • 4 7357

    10 0 Отговор
    А при нас, първоно пристанище на Европа в Черно море, няма къде една по голяма яхта да пристане. При буря всички вън ако не искат да си събират лодките на парчета. Смях
  • 5 Фгйш

    0 1 Отговор
    През последните години държавният оператор Пристанище Варна ЕАД обработва средно между 7 и 9 милиона тона товари годишно.
  • 6 Европеец

    6 0 Отговор

    До коментар #1 от "Любопитен":

    Турция си знае интереса за разлика от кочината замесила държавата.... А твоя не е лед коментар го оставям без коментар.....
  • 7 А ние какво

    9 0 Отговор
    изграждаме и за какво дискутираме: за евровизия, за педофили, за минимална работна заплата... Нищо не градим, предплащаме военна техника, молим се за завода за барут, напажийте са хукнали като бирници из курортите, почиващи те са наполовина от нормалното. Вятър ни вее на бял кон.
  • 8 А кой е първия ?

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "Любопитен":

    козлодуеца ?
  • 9 ТуркГени

    1 1 Отговор
    Турция пак в крак с времето.

    Коментиран от #15

  • 10 абе

    3 0 Отговор
    Групата с трибуквено име от врна да направи нещо по вьпроса с пристанище Варна ане само да лапа и да сьсипжа вцичко до което се докосне. Това стана и с града
  • 11 абе

    1 0 Отговор
    Групата с трибуквено име от Варна да направи нещо по вьпроса с пристанище Варна а не само да лапа и да сьсипва всичко до което се докосне. Това направиха и с града, сьсипана "морска столица"
  • 12 Докато Ганчо лапа мухите

    2 2 Отговор
    Хасанчо строи и се развива. Иванчо даже и не подозира каква услуга направи на Хасанчо преди 150години като освободи Ганчо който висше като пранги на краката на Хасанчо.
  • 13 След такива новини за Турция доста

    2 0 Отговор

    До коментар #1 от "Любопитен":

    Боклуци се новопредставят. Не могат да преживеят.
  • 14 Елементарно , бе Уотсън !

    0 0 Отговор
    " Проектът се вписва в по-широката стратегия за развитие на Средния коридор – търговския маршрут между Азия и Европа, заобикалящ Русия, " (но включващ Турция ) Директно казана една от причините за Руско-украинския конфликт .
  • 15 Всъщност

    0 0 Отговор

    До коментар #9 от "ТуркГени":

    Не е в крак , а беше съучастница за войната в Украйна ,за да минат коридорите през нея .. А когато преди 15-20 години се заговори за "Пътя на коприната" , мнозина се смееха .

    Коментиран от #16

  • 16 Летописец

    0 0 Отговор

    До коментар #15 от "Всъщност":

    Смееха се , щото темата я развиваха главно левите партии и БСП . А мислихме , че ЕС ще бъде световния лидер , че ЕС и САЩ ще изпревари ..."Ква я мислихме , Ква стана " ?!
Новини по държави: