Сухите цифри: ДВГ все още е най-предпочитаният вариант за нова кола в Европа

28 Януари, 2026 16:30 1 748 12

  • продажби на нови автомобили-
  • 2025-
  • европа-
  • двг-
  • бензин-
  • дизел-
  • ev-
  • хибриди

Комбинираният пазарен дял на бензиновите и дизеловите автомобили е спаднал, но все още е най-голям

Сухите цифри: ДВГ все още е най-предпочитаният вариант за нова кола в Европа - 1

През изминалата 2025 година европейският пазар на нови автомобили е нараснал с 1.8% в сравнение със същия период на 2024.а. Въпреки това, общите обеми остават доста под нивата преди пандемията.

Електрическите автомобили са представлявали 17.4% от пазара на ЕС през 2025 година, в сравнение с 13.6% година по-рано. Регистрациите на хибридни електрически превозни средства са завладели 34.5% от пазара, но все още са под покупките на коли само с ДВГ. Комбинираният пазарен дял на бензиновите и дизеловите автомобили е спаднал, но все още е най-голям - 35.5% в сравнение с 45.2% през 2024-а.

Сухите цифри: ДВГ все още е най-предпочитаният вариант за нова кола в Европа

През 2025-а са регистрирани 1 880 370 нови електрически превозни средства, което представлява 17.4% от пазара на ЕС. Ръст се наблюдава в четирите най-големи пазара на ЕС, които заедно представляват 62% от регистрациите на електрически превозни средства: Германия (+43.2%), Нидерландия (+18.1%), Белгия (+12.6%) и Франция (+12.5%).

Данните за януари-декември 2025 година показват също, че броят на регистрациите на нови хибридни електрически автомобили в ЕС се е увеличил до 3 733 325 бройки, което се дължи на растежа на четирите най-големи пазара: Испания (+23.1%), Франция (+21.6%), Германия (+8%) и Италия (+7.9%). Хибридните електрически модели представляват 34.5% от общия пазар на ЕС.

Регистрациите на plug-in хибридни електрически превозни средства (PHEV) продължават да нарастват, достигайки 1 015 887 бройки през същия период. Това се дължи на увеличението на ключови пазари като Испания (+111.7%), Италия (+86.6%) и Германия (+62.3%). Така PHEV-автомобилите вече представляват 9.4% от регистрациите на автомобили в ЕС, в сравнение със 7.2% миналата година.

Сухите цифри: ДВГ все още е най-предпочитаният вариант за нова кола в Европа

През 2025-а регистрациите на бензинови автомобили са намалели с 18.7%, като всички основни пазари са отбелязали спад. Франция е претърпяла най-голям спад, като регистрациите там са намалели с 32%, следвана от Германия (-21.6%), Италия (-18.2%) и Испания (-16%).

С 2 880 298 нови автомобила, регистрирани през 2025-а, пазарният дял на бензиновите автомобили спада до 26.6% от 33.3% година по-рано. Пазарът на дизелови автомобили продължава да се свива, като регистрациите са намалели с 24.2%, което води до дял от 8.9% през 2025 година.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 9 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Трол

    2 2 Отговор
    Това е защото европейците са глупави и не разбират от коли.
  • 2 Изненада?

    6 0 Отговор
    Не мислия. Хибридите са пунта мара, е-коите са още "недоносени". Лошото е, че в момента избора на ДВГ е прсото кошмарен.. 1.2 или 1.5 трицилиндрови косачки, тук там осантал някой 2.0. Дизелите тотано им разказаха играта, в момента не съм сигурен има ли остнал 2.0 или са 1.5-1.6.
  • 3 к0к0рч0

    2 0 Отговор
    такъв го обичам
    на сухо
  • 4 Роки

    3 0 Отговор
    BMW 520i 2018 г. Две минути на бензиностанцията и съм с гарантиран пробег над 900 км.

    Коментиран от #5

  • 5 1488

    3 2 Отговор

    До коментар #4 от "Роки":

    туй общо с газовата ли ?
  • 6 Слънчасалия

    2 3 Отговор
    Бъдещето е на електромобилите. Статистически е доказано.
  • 7 Ако липсваха "регулации"

    2 1 Отговор
    дизелите щяха да са първи.

    Коментиран от #9

  • 8 !!!!!

    3 0 Отговор
    Електричките се лансират с една единствена цел - контрол върху придвижването. Целта е налагане на автономни автомобили, но само електрически автомобил може да бъде автономен. Направят ли го, кажете сбогом на свободното придвижване. Колата ще бъде контролирана отвън. Властта ще определя къде можете да ходите, кога можете да ходите и колко време да пребивавате на определено място. Това вече е известно, трябва само човек да се поинтересува.
  • 9 не и ако

    0 4 Отговор

    До коментар #7 от "Ако липсваха "регулации"":

    пътуваш предимно по 6-10 км на ден - до работа и обратно.
    За селяните идващи до градовете да работят - да.
    За повечето хода автомобила е да го закара до работа и 3-4 пъти в годината на почивка. НЕ всеки е геврекчия

    Коментиран от #11

  • 10 Механик

    0 0 Отговор
    Това е така, защото все още баламите са по-малко от що-годе редовните.
    Но гледайки графиката, нещата отиват на към изравняване с последващо увеличаване в геометрична прогресия.
  • 11 Йдлфкфн

    1 0 Отговор

    До коментар #9 от "не и ако":

    За 10км на ден си купи такси и не ни занимавай с прогресивните си градско-дребно-буржоазни въжделения.
  • 12 Отбор обратни антиелектрици

    1 0 Отговор
    Абе слънчасал, Ти добре ли си? Не прочете ли статията че вече трета година пазарния дял на електромобилите пада и продължава да се срива? Скоро тези недоразумения електромобилите ще бъдат забравени и забранени със закон. Не четеш ли статистиката?