Пластична операция

Доскоро FIAT Multipla беше предназначен за тези, които искаха да се чувстват различни. С други думи, предишното поколение на компактния ван спокойно можеше да се нарече автомобил-предизвикателство. Италианците явно очакваха голям интерес от страна на потенциалните клиенти, но претенциозният европейски вкус не откликна на подобен авангардизъм и моделът така и остана слабо популярен. Това с пълна сила важи и за нашата страна, по пътищата на която рядко ще видите странното лице на Multipla. Дизайнерите на компанията явно осъзнаха грашката си и направиха сериозна “пластична операция”, резултатът от която е доста осъвременен и конвеционален интериор, подчертано странен интериор и сравнително по-добро качество на изработка. Темата ни засяга модификацията SX, оборудвана с 1.6-литров бензинов агрегат.

Екстериор

Като видите за първи път новите форми на модела, едва ли ще направите аналогия с предшественика. Общи черти обаче има, но те са скрити под “опаковката”. Предишната Multipla приличаше на автомобил сглобен от две части, при това и двете си имаха свои собствени фарове. Сега нещата са доста по-спокойни. Моторният отсек е пораснал на дължина, като вече е доста скосен. Ветруопорното стъкло също е значително по-голямо и се явява логично продължение на цялостната линия на автомобила. Светлините не впечатляват с нищо, но формата им се придържа към конвеционалните модни течения в автомобилостроенето. Отзад промените са по-малко, но вертикалните линии и тук са поизгладени. Основното, което прави впечатление, са добре заоблените и аеродинамични форми. Хубавото е, че това не е само оптическа измама. Обтекаемостта на автомобила вече е добра за кола от този клас, а ефектните предни светлини придават стремителност и едновременно с това елегантност. В обобщение обаче трябва да кажем: Нищо впечатляващо, но поне вече екстериорът не е шокиращ.

Интериор

Странните биоформи на арматурното табло веднага се набиват на очи. Седалките пък приличат на тези в малък самолет. Те са шест на брой, по три на ред. Всички са независими една от друга и са с възможност за трансформиране в масички. Салонът не е особено просторен, но голямата остъклена площ прикрива донякъде това неудобство.

Може би съвкупността от тези дизайнерски хрумвания е причината да се получи една голяма безвкусица. Иначе по отношение на функционалност всичко е наред. Средната конзола представлява полукръг, “залепен” за таблото. От нея излиза скоростният лост - решение, познато и при други алтернативи и удачно за автомобил от типа миниван. Багажното отделение не е никак малко, но при необходимост седалките могат да се сгънат или да се демонтират и тогава обемът става доста голям. За да завършим темата за седалките, трябва да кажем, че те са удобни, но доста твърди с прилично изразена странична поддръжка.

Двигател и ходови характеристики

Еднообемният автомобил се предлага у нас с един дизелов и един бензинов мотор. Вече стана ясно, че се спряхме на бензиновия агрегат, тъй като крайната цена на Multipla, комплектована с този двигател, е най-примамлива. Иначе моторът разполага с добра динамика, а петстепенната механична скоростна кутия му пасва отлично. Заради по-голямата обща маса на автомобила еластичността на мотора не е от най-добрите. Въпреки че не е от най-шумните, децибелите на агрегата понякога могат да причинят лек дискомфорт на водача и пасажерите. Возията е мека и много прилична за коли от този клас.

Стабилността и спирачната система също са без особени забележки. Разходът на гориво, особено с нарастване цените на горивата, също не е без значение. Трябва да се има предвид, че бензиновият двигател на Multipla не е от най-икономичните.

Цена

Въпреки скромния имидж на марката, цената не е от най-ниските. Оборудването пък не е от най-високите. Така че трябва да сте фен на биоавангардните интериорни решения, за да се спрете именно на този модел. Иначе качеството е добро, а най-важното е, че обслужването на автомобила съвсем не е скъпо. И като се прибави към това успешната “пластична операция”, нещата горе-долу си идват на място.

FIAT Multipla 1.6 16V SX

Плюсове

1. След неуспешния първоначален замисъл на Multipla, италианците промениха коренно екстериора, с което се надяват да популяризират минивана, най-вече в Европа 2. По отношение на функционалност Multipla притежава всички качества, характерни за семеен автомобил от този клас. 4. Качеството на самата сглобка при обновената Multipla е на значително по-високо ниво. 5. 1.6-литровият бензинов агрегат е динамичен и добре паснат с петстепенната механична скоростна кутия.

Минуси

1. Базовото оборудване е по-бедно от това на конкурентите. 2. Двигателят е по-шумен от стандарта, като освен това е и неикономичен. 3. Странните биоформи в салона не отговарят на осъвременения екстериорен дизайн. 4. Предвид базовото оборудване на новата Multipla и слабия имидж на марката, цената не е ниска.

 

FIAT Multipla 1.6 16V SX

Технически характеристики
Двигател	Редови четирицилиндров четири клапана на цилиндър
Работен обем	1 581 куб. см.
Максимална мощност	76 Kw/103 к.с. при 5 750 об./мин.
Максимален въртящ момент	144 Нм при 4 000 об/мин.
Скоростна кутия	механична, петстепенна
Степен на сгъстяване	10.5:1
Маса на единица мощност	12.6 кг/к.с. (17.1 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	3 994 1 871 1 670
Междуосие	2 666
Маса, кг	1 300
Допустимо натоварване, кг	495
Обем на багажника,л.	430- 1 850
Вместимост на резервоара, л	63
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	11.1 л/100км 7.2 л/100км 8.6 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	12.6
Максимална скорост	170 км/ч.
Гуми	195/65 R15
Спирачки: отпред отзад	дискови, вентилирани барабанни

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	32 221

 

Базово оборудване

Предпазна въздушна възглавница за водача, Серво усилител на волана, Електрозадвижвани предни стъкла, Централно заключване на вратите, Регулируем по височина волан, Регулируеми по височина предни фарове от мястото на водача, Регулируеми по височина предни предпазни колани със система за обтягане, Задни триточкови предпазни колани със система за обтягане, Електрически управляеми и отопляеми странични огледала, Нагревател на задното стъкло с реле за време, Отваряне на багажника от мястото на водача, Травмобезопасно арматурно табло с оборотомер, Локална циркулация на въздуха, Тонирани стъкла, Трета "стоп" светлина, Чистачка на задното стъкло с умивател, Противопожарна система (FPS), Имобилайзер (FIAT CODE), Декоративни предпазни лайсни, Демонтируеми седалки, Сгъваеми облегалки на предните и задните седалки и др.

Гаранция

Две години без ограничение на пробега

Цените са за България с включени мита, такси и ДДС

 

FIAT Multipla 1.6 16V SX
АЛТЕРНАТИВИТЕ
FORD FOCUS C-MAX
Работен обем	1 798 см3
Мощност	88 кВт/120 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	165 Нм при об/мин 4 000
Габарити, мм	4333/1825/1595
Ускорение	10.8 сек
Максимална скорост	193 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	9.7 л/100 км 5.6 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	29 783 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 2 бр.	серийно
Климатик	опция
HONDA FR-V
Работен обем	1 668 см3
Мощност	92 кВт/125 к.с. при об/мин 6 300
Максимален въртящ момент	154 Нм при об/мин 4 800
Габарити, мм	4285/1810/1610
Ускорение	12.3 сек
Максимална скорост	182 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	9.3 л/100 км 6.5 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	40 320 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 1 бр.	серийно
Климатик	серийно
KIA CARENS
Работен обем	1 594 см3
Мощност	75 кВт/102 к.с. при об/мин 5 750
Максимален въртящ момент	141Нм при об/мин 4 700
Габарити, мм	4493/1748/1609
Ускорение	14.6 сек
Максимална скорост	170 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	10.2 л/100 км 6.8 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	28 983 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 2 бр.	серийно
Климатик	серийно

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]