Honda Prelude добре познат модел на феновете на японските машини, а и не само. Петото поколение на колата се произвеждаше от края на миналия век и може да се похвали със спортно излъчване и някои завидни за времето си екстри, като завиване на четирите колела. В случаят колата, която ще видите във видеото е произведена през 1997 година, а километражът ѝ показва пробег от над 287 хиляди километра.
Под капака на японската машина работи 2.0-литров бензинов двигател с атмосферно пълнене и мощност от 133 конски сили от завода. Максималният въртящ момент е 179 нютон метра и се предава единствено към задните колела, посредством механична трансмисия с пет предавки. Според официалните показания, колата има максимална скорост от 201км/ч, но дали това е така, може да разберете във видеото.
Колата е изправена пред безграничните германски магистрали, където развива пълния си потенциал и дори над него. Ще споменем само, че ускорението от 0 до 100км/ч отнема малко над 9 секунди, което е лесно постижимо за всеки модерен двигател с турбокомпресор. Единствените промени по колата са добавянето на генерация, която не влияе значително на крайните резултати.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Гост
15:47 05.04.2023
2 1111
15:51 05.04.2023
3 Гошо
15:59 05.04.2023
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Гого
Коментиран от #7, #29
16:15 05.04.2023
6 Аракадабра
16:16 05.04.2023
7 Абракадабра
До коментар #5 от "Гого":
Извиняй,без да искам натиснах минусче 🙂16:17 05.04.2023
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Съвсем
Да не говорим, че има и по-бързи европейски аналози от тези години/клас и коне...
16:33 05.04.2023
10 да сме коректни
Коментиран от #11
16:44 05.04.2023
11 Проследи
До коментар #10 от "да сме коректни":
съдържанието на този влогър в тубата и пак се върни да се изкажеш тук...16:47 05.04.2023
12 Тоз
Пак се говорят приказки на едро.
17:03 05.04.2023
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Ачо
Коментиран от #16, #17, #18, #38
18:46 05.04.2023
16 Куци
До коментар #15 от "Ачо":
За Голфа не знам, ама аз карам една мечка-190 Е, 2.0 122 к.с. На 34г. е и само 79 ооо км пробег. Харчи 6.1 л/100 с климатик. На магистрала ограничителя ме спря на скорост 208 км/час. Тоз Японец е пълна грижа.18:55 05.04.2023
17 Така е
До коментар #15 от "Ачо":
Тук за Голф, особено лимитиран не говорим. Това е друга категория. Как ще го унижаваме, да го сравняваме с Хонда.Аз пък по-смотан и лимитиран мотор от този тракащ 1.9 не съм карал- тромав, ужасно шумен- недоразумението помпа-дюза. Може да е икономичен, ама само това. Един от най-лошите европейски дизели. Тази Хонда не знам с ВИТЕК ли е ама повечето които съм карал са били прекрасни мотори. Нищо общо с европейските аналози. Ама това е до чип. Чип не в инжекциона, а в тиквата ми.
Коментиран от #19, #21
19:04 05.04.2023
18 Ей так
До коментар #15 от "Ачо":
Да с 3л.масло от смяна до смяна19:19 05.04.2023
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 Мартин
19:43 05.04.2023
21 Ачо
До коментар #17 от "Така е":
Ха, тромав мотор.Тоз Голф е ракета. Ускорява за 8 сек до 100. И достига с лекота 205. Страхотен еластицитет има особено да ускорява от 60 до 120 на трета, когато е вън от турбо дупката.И макс. въртящ момент при тоз мотор започва от 1450 оборота.Коментиран от #22, #23
19:50 05.04.2023
22 Ники
До коментар #21 от "Ачо":
Аз имам 3 хонди, а съм имал и такава от клипа.Моята вървеше много повече.f20a4 е кода на мотора-2 лотра 133 коня без втек.А за твоя умрял голф ти гарантирам ,че ще го унищожа със сивика 1.4 с два карба.За 200 те коня атмосферка 2 литра няма да говорим.🙂
Коментиран от #24
21:52 05.04.2023
23 Така е
До коментар #21 от "Ачо":
Дават малко под 10 ускорение на такъв Голф. Не че не върви, ама нищо особено. Всеки, особено японски мотор на аналогично купе-1.6-1.8 върви така или по-добре от онези години, особено ако се вкарва в обороти. Аз съм правил това сравнение с различни ВАГове. Нищо особено, но някаква легенда върви. Вероятно това е първия по-жив дизелов мотор на марката.Прекалено много внимание отделихме на тази ВАГ. Тук ставаше въпрос за истинска автомобилна марка на много по-високо ниво във всичко-двигатели, окачване, интериор. Хонда даже и дизел направиха по-добър от европейските.
Коментиран от #30
22:14 05.04.2023
24 Ехеее
До коментар #22 от "Ники":
давай го този сивик с 2 карба!!!Добре че сте по 800 кила, че да може да отлепите….
И на клипа много добре се вижда, колко е спрял тоя мотор в купе 1200 кг и 2-ка атмосферка…. смях е и Мв и оборотите при които ги постига….и сравнявам с аналогични европейски мотори от тези години….
Айде сега драги последователи на Соичиро Онда-налазвайте с минусите…когато тези коли се караха масово тук преди 15-на години, една нямаше читава и вървежна… не бяха Green water-и с Б16-ки, после Риби разни, които за да тръгнат нещо, турбинираа тежко….митове без покритие….
23:03 05.04.2023
25 Пастара
Коментиран от #26
07:04 06.04.2023
26 Пастара
До коментар #25 от "Пастара":
Имал съм е същата .От Швейцария един приятел ми е докара на ход.Уникален автомобил.Към 220 км./ч съм вдигал.Този брачет нещо не може да я кара.07:08 06.04.2023
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 тая хонда нещо не оди
08:01 06.04.2023
29 Психo от Курило
До коментар #5 от "Гого":
По-бързи и по-леки. Ръждата не прощава.08:04 06.04.2023
30 Ачо
До коментар #23 от "Така е":
Въпросния Голф е 3 генерация,но пуснат от завода с двигател на четворка. 125 кс, въртящ момент310 Нм. докато таз астматична хонда има едва 179. Мога да кажа само едно- водача на Хондата ще гледа постоянно ауспуха на Голфа. Това ще е реалността.Коментиран от #32, #37, #40
08:30 06.04.2023
31 Хайл
12:05 06.04.2023
32 Милен
До коментар #30 от "Ачо":
125 коня и 310Нм, 125 коня и 310Нм, 125 коня и 310Нм, повтарям го защото нали казват че една лъжа изречена много пъти, ставала реалност хахаха. Тоя голф верно е пернишки и друг като него нема. Че той подмина и електричките по съпоставяне коне и Нм. Ама това голфаджиите сте голяма работа. Моя сивик е 126 коня и има много по малко Нм от твоя голф, но гаранция че е по бърз.Коментиран от #33, #39
12:46 06.04.2023
33 Тихо тихо
До коментар #32 от "Милен":
да не излизе някоя ремапната "редосеялка" 130-ка или АРЛ 150-ка, че тогава ще спираш да си проверяваш гумите...Имал съм подобно недоразумение като твоето, само че в Роувър 216 Купе.... няма вървеж това...
15:04 06.04.2023
34 Смешки
15:58 06.04.2023
35 Прелюб
16:54 06.04.2023
36 Този коментар е премахнат от модератор.
37 Джапан
До коментар #30 от "Ачо":
Фолксваген за кола ли го имаш,по голяма каруца няма от голфа.21:04 06.04.2023
38 Виктор
До коментар #15 от "Ачо":
Сега в момента цената на старото желязо се вдигна, побързай... Вземай някой лев и се оттървай!22:06 06.04.2023
39 Хайл
До коментар #32 от "Милен":
Голфа ако е с "оптичен тунинг" булана на кората на багажника и ароматизатор "борче" ще стане със 312 нютона...отварят тягата тези екстри 🤣🤣🤣🤣Коментиран от #44
00:10 07.04.2023
40 Този коментар е премахнат от модератор.
41 Факт е
Няма значение дали в сравнение с голф, астра, сивик...меган...
Коментиран от #42
12:53 07.04.2023
42 Шшшшт тихо
До коментар #41 от "Факт е":
Тихо, че хондаджиите сега ще подскочат като ужилени. Преди 15-20години се раздваха, че карат бегачки, докато 90 коня беше норма. Сега вече нормата е 200коня и ни вопъл, ни стон. Хвалба на някви миксери по 1.6 със 120 катъра след 6к оборота, а надолу няма живец да качи баира на Витиня, ако не върне 2 предавки. Смятай щом са им болна тема ТДИ-тата, които са създадени за икономия и що-годе някаква еластичност.17:55 07.04.2023
43 Хаха
19:55 08.04.2023
44 Ачо
До коментар #39 от "Хайл":
Неее! Точно този ГОЛФ не е с ароматизатор и булана на багажника. Той е с темпомат,горивен калкулатор, задни дискови спирачки и още куп екстри които тоз асматик не притежава.Но най важното е мотора.Очевидно разликата във въртящия момент на двата автомобила не носи никаква информация на комплексираните фенове. Няма база за сравнение между двата кара . По скоро Голфа е със спортния характер нищо че го мразите толкова08:19 10.04.2023