Западноевропейците познават марката Trabant като един от символите на отминалия в Източна Европа комунистически режим. Ние българите обаче знаем доста повече за малката картонена кола, а много от нас са управлявали Trabant по родните пътища доста дълго време. Каквото и да си мислят хората за Trabant, тази кола вече спада към т.нар. екзотики. У нас предлаганите на пазара екземпляри съвсем не са много, а състоянието на повечето от тях е близко до плачевното.
Не така стои въпросът с един шедьовър, дело на пернишкото тунинг студио KoKonja. Техният проект, който е наречен Trabant RS представя "Пръдливия Ханс" в една далеч по-различна светлина. Доработката е направена от KoKonja, съвместно с Denivex Car Performance, като картонената кола е изцяло преобразена. Модернизацията засяга всички аспекти на тунинга - силов и оптичен, като работата на експертите от KoKonja може да се определи като радикална.
Автомобилът е решен в яркосин цвят, нова радиаторна решетка и доста по-агресивна престилка под предната броня. Калниците са раздути, фаровете са ксенонови, а ефектните лети джанти завършват екстериорната картина на Trabant RS. Салонът също е подложен на сериозна преработка. Коженото арматурно табло е специално изработено за автомобила, седалките също са различни, тапицирани с естествена кожа и алкантара. Уникална аудиосистема и спортен волан допълват шикозното усещане в салона.
Що се отнася до т.нар. силов тунинг, то при Trabant RS той също е силно застъпен. Новото спортно окачване и мощната спирачна система Brembo имат за цел да стабилизират и приведат в покой 600-килограмовото купе. Под предния капак е монтиран двулитров двигател от Fiat Coupe, който разполага с турбо компресор. Максималната мощност на този агрегат е 220 конски сили - не са малко, нали? Повече за уникалния Trabamt RS вижте във видеото, а ако искате и вие да се захванете с тунинг на Trabant, можете да намерите донор от ТУК.
Поставете оценка:
Оценка 3 от 2 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Румен Янев
10:10 26.09.2013
2 Shmeker
10:24 26.09.2013
3 аноним
име ли винкеуи при тунинга ?
10:40 26.09.2013
4 Iaroslav Stanchev
10:42 26.09.2013
5 PROFESIONALISTA
10:45 26.09.2013
6 Орлин Григоров
10:51 26.09.2013
7 '''''VIP VAG'''''
11:12 26.09.2013
8 БУМЕР КАМОР
11:19 26.09.2013
9 Орлин Григоров
11:20 26.09.2013
10 Nikolai Nikolov
11:28 26.09.2013
11 Phil Collins
П.П:Кръглите фарове са запазена марка на германците, замислете се ;)
Коментиран от #15
11:44 26.09.2013
12 nemo 84
11:49 26.09.2013
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Румен Янев
До коментар #13 от "БУМЕР КАМОР":
Като гледам какво чудо на природата си избрал за да се визираш пред хората тук ми става ясно за интелекткуалното ти ниво което впрочем се измерва с всички минуси които получаваш за всеки свой пост ! Не можеш ли да вденеш че не става въпрос за обикновен стоков автомобил а за тунинг ??? А що е то тунинг и имали почва у нас можеш най лесно да провериш с гугъл ! Това творение което са създали хората трябва да се види наживо и тогава всеки ще го оцени !!! Тълпата около него в интер експо център беше огромна !12:30 26.09.2013
15 Георги Воденичарски
До коментар #11 от "Phil Collins":
Не е по идея на Хитлер, бъркаш трабанта с VW Beetle, трабант на немски означавало спътник, пускането на модела съвпада с изстрелването, от СССР, на първият изкуствен спътник и за това и колата се казва така. За повече инфо чети в Укопедия.Коментиран от #18
14:30 26.09.2013
16 Нема Бира
14:58 26.09.2013
17 Don Peyote
15:34 26.09.2013
18 comment
До коментар #15 от "Георги Воденичарски":
Така е, Народната Ваг.на е създадена от Фердинанд Порше по поръчка на Адолф Хитлер с цел евтино моторизиране и декаруцизиране на нацията, като стъпка в индустриализирането на икономиката. Като стана реч за руснаците, самият Порше е бил канен да работи за Руската империя, но е отклонил предложението. Какви ли щеха да са толиатските таратайки, ако той беше работил по тях...?Коментиран от #21
16:52 26.09.2013
19 Росен Димитров
17:50 26.09.2013
20 БУМЕР КАМОР
18:24 26.09.2013
21 Iaroslav Stanchev
До коментар #18 от "comment":
Вярно е.Освен това е правил инспекции на руските заводи,заради което през войната,военното разузнаване на райха го е привиквало да даде данни.Порше е отказал тези искания,на своите,което не го е спряло да прави Тигри и САУ Фердинанд.
18:46 26.09.2013
22 Пирамид Хлътков
Коментиран от #23
20:31 26.09.2013
23 БУМЕР КАМОР
До коментар #22 от "Пирамид Хлътков":
benza si e benz.Коментиран от #25
23:58 26.09.2013
24 Пилотирам Багер
23:58 26.09.2013
25 The Bear
До коментар #23 от "БУМЕР КАМОР":
Нормалните хора се радват на плюсове, нормалните мъже се радват на жени, а ти май се кефиш на минуси и на задни закани! Иначе не мога да си обясня супер неадекватното ти присъствие по форумите! Нищо лично - просто съм възмутен до крайност! Както бях писал преди години - явно не си попадал на някой в ръчичките!Коментиран от #34
10:00 27.09.2013
26 Едикой си
Браво на момчетата!! Евала!! Продължавайте все така!!
Страхотна машина. Бих се радвал дори само снимка да си направя с нея.. :)
10:38 27.09.2013
27 Симеон Тасев
10:48 27.09.2013
28 бате Ицо
До коментар #13 от "БУМЕР КАМОР":
А глупакът си е глупак!!!!11:46 27.09.2013
29 Miroslav Karanikolov
12:57 27.09.2013
30 Владислав Димитров
20:58 27.09.2013
31 шруум гъбков
21:17 27.09.2013
32 Красо Зелето
21:38 27.09.2013
33 ВИП АМГ
23:58 27.09.2013
34 БУМЕР КАМОР
До коментар #25 от "The Bear":
e i kvo ot tova23:58 27.09.2013
35 Georgi Penev
01:47 28.09.2013
36 делас
10:45 28.09.2013
37 Симеон Тасев
18:21 29.09.2013