1 Април, 2014 11:01 21 945 32

Сбогувайте се с култовото Mitsubishi Evo

mitsubishi-
lancer-
evolution

Най-вероятно ново поколение на Lancer Evolution няма да има

екип на Факти.бг

Да извадим фактите наяве

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Никой

3 2 Отговор

Неее...
Коментиран от #31

11:22 01.04.2014
2 Иван Господинов

7 2 Отговор

Че то това е най-яката кола на Мицубиши не вярвам така с лека ръка да се откажат най-добрият си модел. На всичкото отгоре в настоящия модел има хляб за поне 10 години напред без някакви големи доработки. Просто един фейслифт и да продължат да го произвеждат и усъвършенстват

11:30 01.04.2014
3 Дошo

2 7 Отговор

Тук обаче не се споменава, че Мицубиши възнамеряват за сметка на спирането на EVO да представят конкурент на NISSAN GTR
Коментиран от #5, #6, #17

11:32 01.04.2014
4 ярослав станчев

4 3 Отговор

Наистина е култов модел,заедно с Паджеро.Жалко ако го спрат от производство.Ама щом фирмата,като цяло не е добре,какво да се прави.Пари няма,а моделите им остаряват и не се купуват.Лошо Седларов,лошо.

11:34 01.04.2014

5 ярослав станчев

7 6 Отговор

До коментар #3 от "Дошo":
Абе човек,ти май първо пишеш,после четеш.Те хората се чудят от къде да изкарат лев,че да си обновят моделите,той разправя,че ще правят супер кола.Спират Ево-то,което е успешен модел,доказан в света на спортните коли,а ще рискуват с нещо дето не се знае,как ще тръгне,при положение,че света се напълни с всякакви супер-,хипер-,мега- и ала-бала-кари.
В Мицубиши мечти имат,пари нямат,това им проблема.

11:44 01.04.2014
6 триста итридесети

1 6 Отговор

До коментар #3 от "Дошo":
Че те дали искат да правят конкурент на кола с 39 литра градски разход през лятото.

12:58 01.04.2014
7 Виктор Георгиев

3 1 Отговор

Успокойте се малко днес е първи Април :)

13:00 01.04.2014
8 Гешшът

2 2 Отговор

Митсубиши е една от най-големите компании в Япония, имат пари, не се притеснявай за тях, държат доста банки, произвеждат всякаква техника и тежки машинарии, 1.04. е днес, така, че се успокойте!
Коментиран от #9, #18

14:30 01.04.2014
9 скар фейс

2 2 Отговор

До коментар #8 от "Гешшът":
И аз съм на това мнение. Митсубиши ли нямата праи!? Една от най-добрите марки в света, няма пари за обновление на емблематичния си модел... Не мога да повярвам на това. . Намирисва на първоаприлска шега.

15:09 01.04.2014
10 Симеон Тасев

1 14 Отговор

урррррррррррррааааааааааааааааа най-после да махнат поне една духалка тип кола
Коментиран от #16

16:30 01.04.2014
11 Симеон Тасев

0 14 Отговор

САМО БМВ Е МАРКАТА
Коментиран от #12, #19

16:30 01.04.2014
12 Никой

3 2 Отговор

До коментар #11 от "Симеон Тасев":
Не бъди кон с капаци. И аз съм фен на бмв, но това не означава, че не ме кефят и други коли. Та ти карал ли си Evo? Щом коментираш така, явно не....

16:58 01.04.2014
13 Николай Стоянов

6 2 Отговор

Само дето тази духалка размазва БМВ-тата от всякъде.
Коментиран от #15

17:21 01.04.2014
14 Владислав Димитров

4 1 Отговор

Ако това е истина, новината е ужасна !

17:25 01.04.2014
15 Никой

2 4 Отговор

До коментар #13 от "Николай Стоянов":
Айде да не подхващаме безмислени спорове:)

17:43 01.04.2014
16 Vasik Atanasova

5 1 Отговор

До коментар #10 от "Симеон Тасев":
ТАСЕВ ЗОО КОНЯ Е ЕВОТО НЯМА ДА РАЗБЕРЕШ ОТ КЪДЕ ТИ Е МИНАЛ
Коментиран от #27

18:24 01.04.2014
17 zendera

1 3 Отговор

До коментар #3 от "Дошo":
Ако трябва да съм искрен,това ще бъде голяма загуба за атомоболния свят.За мен лансера и импрезата са най-добрите рали бегачки.Можеби защото имат агресивни задни спойлери и добри турбо агрегати.Те са рали икони.

18:44 01.04.2014
18 Ярослав Станчев

4 3 Отговор

До коментар #8 от "Гешшът":
Така е,наистина Мицубиши са голяма фирма.Но и Дженерал Мотърс бяха най-голямата,което не им попречи да затрият СААБ и бая други марки,нали.А бяха дори пред фалит.
Ако наистина спрат Ево ще е лошо,все пак ще спре да съществува една икона в автомобилния спорт.
А колкото до 1 април,ако ви кажат,че някой е обрал банка с нож,няма да повярвате,нали.Ама един тази сутрин обра банка в София така.
Коментиран от #21, #22

18:46 01.04.2014
19 NeverMind

3 2 Отговор

До коментар #11 от "Симеон Тасев":
Тасев с извинение съдейки по коментарите ти си които възхвалява марката БМВ поради незнайни причини коментираш теми по който не си компетентен пишеш глупости и си живееш в собствен свят в който БМВ едва ли не са измислили света а истината е съвсем далеч от твоята представа за твое най-голямо съжаление....БМВ освен че са прехвалени предимно от младото поколение на България са нищо по различно от по голямата част от останалите автомобилни производители.

19:14 01.04.2014
20 Milen Minkov

4 3 Отговор

До г-н Симеон Тасев,като спрат да произвеждат култовото Мицубиши,ще останат само аматьорите от БМВ и Мерцедес,дето продават "л..на на цената на шоколада" !

19:17 01.04.2014
21 Никой

1 3 Отговор

До коментар #18 от "Ярослав Станчев":
Дженеръл Моторс затриха сааб, защото не им играеха по свирката и много губеха от тях. Евото си е състезателна икона и спирането му от производство е също толкова тъжно колкото ако спрат М3 или S5 например.

20:12 01.04.2014
22 Гешшът

2 2 Отговор

До коментар #18 от "Ярослав Станчев":
Причината поради която спряха Сааб беше, че им струваше прекалено много пари да се поддържа, пък и Митсубиши не са тръгнали да фалират, бяха казали преди половин година, че ще спират производството на Ево, обаче само докато пуснат 11. "дизелови мотори от Renault." в Япония и Америка, където е също толкова известен този автомобил, никой не кара дизелови коли, само в Европа се прави масово това.
100% го разработват повече от 3-4 години, точно на 1-ви април ли решиха да спрат разработката?
"модел, който не е масов, какъвто всъщност е Lancer Evolution" но нека не забравяме, че коли като Еклипс и Ево ги издигнаха в очите на автомобилния свят, а те съвсем не са масови.
"По данни, изнесени в американските специализирани медии, ново поколение на Mitsubishi Lancer Evolution няма да се прави", кои са те?
Пък и на "най-голямата Японска търговска компания", държаща още 28 глобални фирми във всякаква сфера, превръщането на семеен седан в кола с 400+к.с. едва ли ще е такъв голям удар върху економиката им.

20:14 01.04.2014
23 Иван Петров

1 4 Отговор

Аз се чудих защо не пускат нов лансър, а то било заради липса на пари, все пак сегашното поколение е вече на 7 години и все още го продават...

21:18 01.04.2014
24 Христо Ковачев

5 4 Отговор

НАЙ НЕГРАМОТНОТО МНЕНИЕ КОЕТО СЪМ ЧУВАЛ ДО МОМЕНТА ,Е ЧЕ МИТСУБИШИ НЯМАЛИ ПАРИ,КОМПАНИЯ КОЯТО ПРОИЗВЕЖДА ДОРИ АТОМНИ РЕАКТОРИ ,КОРАБИ ,СТРОИТЕЛНА И МИННА ТЕХНИКА НЯМА КАК ДА НЯМАТ ПАРИ,ПРИЧИНАТА Е ДРУГАДЕ

22:52 01.04.2014
25 ярослав станчев

2 2 Отговор

Не ме разбирайте погрешно.Най-малко аз съм човека,който би искал Мицубиши да фалира.Имам голямо уважение към тази марка.Специално заради моделите Еволюшън и Паджеро.За мен това са двете японски коли,показали на света,че японските марки са едни от най-добрите.
И последно,Ролс Ройс също произвежда самолетни двигатели,кораби и какво ли още не,но ако не бяха швабите,РР и Бентли моторс заминаваха на кино,или по-скоро в историята,нали?

10:09 02.04.2014
26 Maksito Mystafov

4 1 Отговор

Колкото и да обичам немските коли,трябва да си призная че японците правят големи резачки

17:22 02.04.2014
27 Симеон Тасев

0 2 Отговор

До коментар #16 от "Vasik Atanasova":
щом казваш

19:27 02.04.2014
28 Easy ryder

2 0 Отговор

Хора автомобилното подразделение на Митсубиши няма много общо с останалата част от корпорацията.След катастрофалната 1997-ма за продажбите фирмата почти беше продадена на Даймлер.После имаше разни финансови транзакции с продажби на някакви фондове,но Митсубиши Мотърс така и не се възстанови напълно.В Япония делът им е малък,в Америка също за Европа да не говорим.Така лека полека тази марка си отива.Имаха много иновативни разработки като GDI директното впръскване на бензин.Жалко е ,че се случва това.
Коментиран от #29

21:53 02.04.2014
29 Никой

2 0 Отговор

До коментар #28 от "Easy ryder":
Съгласен! Няма как да отрека, че са направили някои култови коли:)

22:24 02.04.2014
30 Atanas Nikolov

2 0 Отговор

Пфф..тоя тасев...голям си уб...к ти бе,кой та знай ти кво караш ами айде...
Коментиран от #32

02:12 03.04.2014
31 Бойко Хана Тангра

1 0 Отговор

До коментар #1 от "Никой":
предпочитам японски коли харесвам руски карам и други най -мразя донори с вмв и мерцедес за мен няма разлика дали е 100 коня или 500 разликата е в шофьора

02:25 03.04.2014
32 Гешшът

4 0 Отговор

До коментар #30 от "Atanas Nikolov":
Хората на 13 не карат нищо!

08:16 03.04.2014