1 Април, 2014 11:01 21 900 32

Сбогувайте се с култовото Mitsubishi Evo

  • mitsubishi-
  • lancer-
  • evolution

Най-вероятно ново поколение на Lancer Evolution няма да има

По данни, изнесени в американските специализирани медии, ново поколение на Mitsubishi Lancer Evolution няма да се прави. Щатските издания цитират източници от японската компания, според които в Mitsubishi вече са взели решение да прекратят работата по новата генерация на култовото Evo.

До съвсем скоро се предполагаше, че 11-то поколение на Lancer Evolution ще има и автомобилът ще е снабден с хибриден силов тракт и с нова интелигентна 4х4 система. Японците даже твърдяха, че благодарение на тези иновации управлението на спортно ориентираната кола ще се издигне на съвсем ново равнище.

От друга страна не е тайна, че разработката на подобни автомобили излиза на компаниите прекалено скъпо, а в момента Mitsubishi се намира в изключително тежка финансова ситуация - моделната гама се нуждае от сериозно обновяване, а компанията няма средства да го направи.

В тази ситуация е немислимо да се говори за сериозни инвестиции в модел, който не е масов, какъвто всъщност е Lancer Evolution. Още повече, че евентуално ново поколение Evo трябва да се създава от нулата. Най-вероятно японците ще представят нов Lancer, но ще наблегнат на модификации с дизелови мотори от Renault.

Що се отнася до сегашното поколение Mitsubishi Lancer Evolution (на снимките), то ще се произвежда най-много до края на годината. Феновете на марката Mitsubishi и по-конкретно на нейните най-наточени разработки са силно разочаровани от информацията, че компанията възнамерява да спре производството на култовия спортен седан Lancer Evolution.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Никой

    3 2 Отговор
    Неее...

    Коментиран от #31

  • 2 Иван Господинов

    7 2 Отговор
    Че то това е най-яката кола на Мицубиши не вярвам така с лека ръка да се откажат най-добрият си модел. На всичкото отгоре в настоящия модел има хляб за поне 10 години напред без някакви големи доработки. Просто един фейслифт и да продължат да го произвеждат и усъвършенстват
  • 3 Дошo

    2 7 Отговор
    Тук обаче не се споменава, че Мицубиши възнамеряват за сметка на спирането на EVO да представят конкурент на NISSAN GTR

    Коментиран от #5, #6, #17

  • 4 ярослав станчев

    4 3 Отговор
    Наистина е култов модел,заедно с Паджеро.Жалко ако го спрат от производство.Ама щом фирмата,като цяло не е добре,какво да се прави.Пари няма,а моделите им остаряват и не се купуват.Лошо Седларов,лошо.
  • 5 ярослав станчев

    7 6 Отговор

    До коментар #3 от "Дошo":

    Абе човек,ти май първо пишеш,после четеш.Те хората се чудят от къде да изкарат лев,че да си обновят моделите,той разправя,че ще правят супер кола.Спират Ево-то,което е успешен модел,доказан в света на спортните коли,а ще рискуват с нещо дето не се знае,как ще тръгне,при положение,че света се напълни с всякакви супер-,хипер-,мега- и ала-бала-кари.
    В Мицубиши мечти имат,пари нямат,това им проблема.
  • 6 триста итридесети

    1 6 Отговор

    До коментар #3 от "Дошo":

    Че те дали искат да правят конкурент на кола с 39 литра градски разход през лятото.
  • 7 Виктор Георгиев

    3 1 Отговор
    Успокойте се малко днес е първи Април :)
  • 8 Гешшът

    2 2 Отговор
    Митсубиши е една от най-големите компании в Япония, имат пари, не се притеснявай за тях, държат доста банки, произвеждат всякаква техника и тежки машинарии, 1.04. е днес, така, че се успокойте!

    Коментиран от #9, #18

  • 9 скар фейс

    2 2 Отговор

    До коментар #8 от "Гешшът":

    И аз съм на това мнение. Митсубиши ли нямата праи!? Една от най-добрите марки в света, няма пари за обновление на емблематичния си модел... Не мога да повярвам на това. . Намирисва на първоаприлска шега.
  • 10 Симеон Тасев

    1 14 Отговор
    урррррррррррррааааааааааааааааа най-после да махнат поне една духалка тип кола

    Коментиран от #16

  • 11 Симеон Тасев

    0 14 Отговор
    САМО БМВ Е МАРКАТА

    Коментиран от #12, #19

  • 12 Никой

    3 2 Отговор

    До коментар #11 от "Симеон Тасев":

    Не бъди кон с капаци. И аз съм фен на бмв, но това не означава, че не ме кефят и други коли. Та ти карал ли си Evo? Щом коментираш така, явно не....
  • 13 Николай Стоянов

    6 2 Отговор
    Само дето тази духалка размазва БМВ-тата от всякъде.

    Коментиран от #15

  • 14 Владислав Димитров

    4 1 Отговор
    Ако това е истина, новината е ужасна !
  • 15 Никой

    2 4 Отговор

    До коментар #13 от "Николай Стоянов":

    Айде да не подхващаме безмислени спорове:)
  • 16 Vasik Atanasova

    5 1 Отговор

    До коментар #10 от "Симеон Тасев":

    ТАСЕВ ЗОО КОНЯ Е ЕВОТО НЯМА ДА РАЗБЕРЕШ ОТ КЪДЕ ТИ Е МИНАЛ

    Коментиран от #27

  • 17 zendera

    1 3 Отговор

    До коментар #3 от "Дошo":

    Ако трябва да съм искрен,това ще бъде голяма загуба за атомоболния свят.За мен лансера и импрезата са най-добрите рали бегачки.Можеби защото имат агресивни задни спойлери и добри турбо агрегати.Те са рали икони.
  • 18 Ярослав Станчев

    4 3 Отговор

    До коментар #8 от "Гешшът":

    Така е,наистина Мицубиши са голяма фирма.Но и Дженерал Мотърс бяха най-голямата,което не им попречи да затрият СААБ и бая други марки,нали.А бяха дори пред фалит.
    Ако наистина спрат Ево ще е лошо,все пак ще спре да съществува една икона в автомобилния спорт.
    А колкото до 1 април,ако ви кажат,че някой е обрал банка с нож,няма да повярвате,нали.Ама един тази сутрин обра банка в София така.

    Коментиран от #21, #22

  • 19 NeverMind

    3 2 Отговор

    До коментар #11 от "Симеон Тасев":

    Тасев с извинение съдейки по коментарите ти си които възхвалява марката БМВ поради незнайни причини коментираш теми по който не си компетентен пишеш глупости и си живееш в собствен свят в който БМВ едва ли не са измислили света а истината е съвсем далеч от твоята представа за твое най-голямо съжаление....БМВ освен че са прехвалени предимно от младото поколение на България са нищо по различно от по голямата част от останалите автомобилни производители.
  • 20 Milen Minkov

    4 3 Отговор
    До г-н Симеон Тасев,като спрат да произвеждат култовото Мицубиши,ще останат само аматьорите от БМВ и Мерцедес,дето продават "л..на на цената на шоколада" !
  • 21 Никой

    1 3 Отговор

    До коментар #18 от "Ярослав Станчев":

    Дженеръл Моторс затриха сааб, защото не им играеха по свирката и много губеха от тях. Евото си е състезателна икона и спирането му от производство е също толкова тъжно колкото ако спрат М3 или S5 например.
  • 22 Гешшът

    2 2 Отговор

    До коментар #18 от "Ярослав Станчев":

    Причината поради която спряха Сааб беше, че им струваше прекалено много пари да се поддържа, пък и Митсубиши не са тръгнали да фалират, бяха казали преди половин година, че ще спират производството на Ево, обаче само докато пуснат 11. "дизелови мотори от Renault." в Япония и Америка, където е също толкова известен този автомобил, никой не кара дизелови коли, само в Европа се прави масово това.
    100% го разработват повече от 3-4 години, точно на 1-ви април ли решиха да спрат разработката?
    "модел, който не е масов, какъвто всъщност е Lancer Evolution" но нека не забравяме, че коли като Еклипс и Ево ги издигнаха в очите на автомобилния свят, а те съвсем не са масови.
    "По данни, изнесени в американските специализирани медии, ново поколение на Mitsubishi Lancer Evolution няма да се прави", кои са те?
    Пък и на "най-голямата Японска търговска компания", държаща още 28 глобални фирми във всякаква сфера, превръщането на семеен седан в кола с 400+к.с. едва ли ще е такъв голям удар върху економиката им.
  • 23 Иван Петров

    1 4 Отговор
    Аз се чудих защо не пускат нов лансър, а то било заради липса на пари, все пак сегашното поколение е вече на 7 години и все още го продават...
  • 24 Христо Ковачев

    5 4 Отговор
    НАЙ НЕГРАМОТНОТО МНЕНИЕ КОЕТО СЪМ ЧУВАЛ ДО МОМЕНТА ,Е ЧЕ МИТСУБИШИ НЯМАЛИ ПАРИ,КОМПАНИЯ КОЯТО ПРОИЗВЕЖДА ДОРИ АТОМНИ РЕАКТОРИ ,КОРАБИ ,СТРОИТЕЛНА И МИННА ТЕХНИКА НЯМА КАК ДА НЯМАТ ПАРИ,ПРИЧИНАТА Е ДРУГАДЕ
  • 25 ярослав станчев

    2 2 Отговор
    Не ме разбирайте погрешно.Най-малко аз съм човека,който би искал Мицубиши да фалира.Имам голямо уважение към тази марка.Специално заради моделите Еволюшън и Паджеро.За мен това са двете японски коли,показали на света,че японските марки са едни от най-добрите.
    И последно,Ролс Ройс също произвежда самолетни двигатели,кораби и какво ли още не,но ако не бяха швабите,РР и Бентли моторс заминаваха на кино,или по-скоро в историята,нали?
  • 26 Maksito Mystafov

    4 1 Отговор
    Колкото и да обичам немските коли,трябва да си призная че японците правят големи резачки
  • 27 Симеон Тасев

    0 2 Отговор

    До коментар #16 от "Vasik Atanasova":

    щом казваш
  • 28 Easy ryder

    2 0 Отговор
    Хора автомобилното подразделение на Митсубиши няма много общо с останалата част от корпорацията.След катастрофалната 1997-ма за продажбите фирмата почти беше продадена на Даймлер.После имаше разни финансови транзакции с продажби на някакви фондове,но Митсубиши Мотърс така и не се възстанови напълно.В Япония делът им е малък,в Америка също за Европа да не говорим.Така лека полека тази марка си отива.Имаха много иновативни разработки като GDI директното впръскване на бензин.Жалко е ,че се случва това.

    Коментиран от #29

  • 29 Никой

    2 0 Отговор

    До коментар #28 от "Easy ryder":

    Съгласен! Няма как да отрека, че са направили някои култови коли:)
  • 30 Atanas Nikolov

    2 0 Отговор
    Пфф..тоя тасев...голям си уб...к ти бе,кой та знай ти кво караш ами айде...

    Коментиран от #32

  • 31 Бойко Хана Тангра

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "Никой":

    предпочитам японски коли харесвам руски карам и други най -мразя донори с вмв и мерцедес за мен няма разлика дали е 100 коня или 500 разликата е в шофьора
  • 32 Гешшът

    4 0 Отговор

    До коментар #30 от "Atanas Nikolov":

    Хората на 13 не карат нищо!