8 Ноември, 2012 14:12 17 883 34

16 млн. лева глоба за вносителя на Hyundai

hyundai-
индустриал комерс-
кзк-
глоба

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) глоби с рекордните 15.988 млн. лв. официалния дистрибутор на автомобилите Hyundai в България - "Индустриал комерс" ЕООД, съобщиха от пресцентъра на институцията.
Рекордната санкция е изчислена като 10% от оборота на дружеството за миналата година.

Глобени са и пет дилъри на колите, които са работили с "Индустриал комерс". 291 100 лв. са наложени на "Технокар", 83 400 лв. - на "Алексиев" ЕТ, 32 400 лв.- на ЕТ "Мототехника Христов", 13 000 лв. - на "Кармобил" и 5 000 лв.- на "Каби Кар". Санкциите са наложени заради прилагането на съгласувани практики и за вертикални споразумения между "Индустриал комерс" и дилърите, което е нарушение на антитръстовото законодателство.

В решението на КЗК се казва, че договорите включват клаузи, които налагат ограничения на конкуренцията, включително тежки ограничения като фиксирането на препродажните цени на нови автомобили, резервни части и сервизни услуги. На дилърите е била наложена забрана да продават конкурентни марки коли и части, както и да извършват кръстосани сделки помежду си. Те не са имали право да продават на клиенти от други административни области.

"Индустриал комерс" държи относително нисък дял от българския пазар - 3.78% за миналата година. През 2011-а вносителят на Hyundai е продал 830 автомобила. Дълърът на корейската марка е собственост на фирма от Кипър.

Глобените компании могат да обжалват решението пред Върховния административен съд в 14-дневен срок.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 кик

1 0 Отговор

искат да ги изгонят

16:06 08.11.2012
2 КИА

1 0 Отговор

ми да ги изгонят, като се правят на хитри. И без това КИА са по-хубави на външен вид

16:40 08.11.2012
3 мразя гърци ;)

1 0 Отговор

Византийците пак ги резнаха :D

16:41 08.11.2012
4 гост

2 1 Отговор

Нещо не е ясно тука?! 16 милиона глоба, били 10% от оборота, значи 160 милиона оборот само за Хюндай, които имали относително нисък дял-3.78% и продали за 2011 - 830 автомобила?!
160 милиона делено на 830 автомобила, то излиза към 200 хил. за един хюндай средна цена?! :) Май глобата ще да е 1.6 милиона, а 16 милиона им е оборота?!
Коментиран от #5

17:03 08.11.2012

5 до гост

1 1 Отговор

До коментар #4 от "гост":
Дружеството се занимава и с други дейности, а глобата е точно толкова, колкото е написано в материала
Коментиран от #12

17:12 08.11.2012
6 Иван Костов

0 1 Отговор

Hyundai. Golemi kenefi
Коментиран от #31

17:21 08.11.2012
7 Гост

0 1 Отговор

160 млн. - да кажем 40 млн. за тези 830 автомобила, а останалите 120 са от продажба на рез. части и сервизни дейности, т.е. продават евтино за да може след това да си даваш парите за подръжка и части.

17:44 08.11.2012
8 Avatar952

1 1 Отговор

То че хюндаите са си кенефи е ясно, ама от както в работата минахме на фордове и вече си спомням с носталгия и умиление за хюндаите.

18:02 08.11.2012
9 topmiro

1 0 Отговор

КIA може да са по-хубави,но са дъщерна фирма на HYUNDAI,а...

18:23 08.11.2012
10 Пешо

1 0 Отговор

Не че ме кефят но са относително корави машини Много таксита са по над 500 000 километра и не им е пипан мотора А и додовата им част е доста над " марковите " модели Това просто е поредната политическа дивотия зад която стоят много парички

18:31 08.11.2012
11 Пешо

1 1 Отговор

исках да кажа " ходовата част " ........ извинявам се

18:33 08.11.2012
12 драйвър

1 0 Отговор

До коментар #5 от "до гост":
А бе с каквито и други дейности да се занимава , ги глобяват за продажбата та автомобили и евентуално някакви бусове. Позволи ми да не се съглася , че в България някой вносител има оборот от 160млн. от такава дейност . Иначе Хюндай май имат завод в София за тежки трансформатори или нещо подобно , но не вярвам "Каби Кар" и ЕТ "Мототехника Христов" пр. да ги дистрибутират 1.6 млн. звучи по реалистично .

18:34 08.11.2012
13 даниел данков

1 1 Отговор

аабе втая държава самосе опитват да убият бизнеса . менме убиха ,дамомислят които остават.щото смъртаим щее бавна много бавна

18:58 08.11.2012
14 Трите крака

0 1 Отговор

Мен кво ме грее?

20:03 08.11.2012
15 луд съм мамо ям паркет

1 1 Отговор

ЛУДА ДЪРЖАВА С ЛУДИ ХОРА КОИТО СА НА ВЛАСТ.

20:34 08.11.2012
16 Народен

0 0 Отговор

То бива глупости, ама... Както се вижда, в статията се пише за дилър на автомобили, а не за марка такива. Второ - Киа е собственост на Хюндай! За какво си говорим?!

20:51 08.11.2012
17 Перник

1 0 Отговор

Тази "Ш...НА" държава, се чуди КАК ДА Е*. М....ТА на българския бизнес. 16 млн. лв. Е.*х ги у СМЕШНИЦИТЕ. То тоз Хюндай трябва да е златна кола бе.

За съжаление това е "БЪЛГАРИЯ"!!

20:53 08.11.2012
18 Фокусника

1 0 Отговор

Я пак, че нещо не схванах!!!! 16 милиона лева глоба, която била 10% от оборота на дружеството за миналата година! Значи оборотът ще да е бил 160 милиона лева, нал тъй??? Ама пък по надолу, пише че са били продадени 830 коли!!!! За 160 милиона лева????? Значи средно около 200 00 лева за 1 Хюндай????? .а.ти Хюндая, баата мата!

22:12 08.11.2012
19 към Фокусника

2 1 Отговор

Обърни внимание, че глобата е в размер 10% от общия годишен оборот. В него влизат не само продадените нови автомобили, а и всички резервни части, а за представителите по региони и труд в оторизираните им сервизи. ;)
Не е тайна, че всички автомобилни марки изкарват много повече пари от поддръжката на автомобили, отколкото от продажбата на нови такива. Това ще потвърди всеки, който има автомобил и си го поддържа.
Коментиран от #20

23:07 08.11.2012
20 Maurice

0 0 Отговор

До коментар #19 от "към Фокусника":
За твое съжаление и недоумение,Хюндай и КИА имат една от най-железните гаранции.Като се има на предвид това,сервизния дял остава доста под това,за което ти си мислиш.Освен това са сравнително здрави,на фона на френските пластмаси,немските алуминки и италианските тоалетни. Хюндай и КИА са двете най-прогресиращи марки на щатския пазар,което само по себе си говори за съотношението цена качество.Нямам представа от къде идват тези 160М оборот,но със сигурност няма да е само от автомобили с рез. части и ремонти. Всички знаем колко струват ремонтите и частите в официалните сервизи и как масово се правят ремонти с турски части в местния гаражен сервиз. Опитайте да развинтите въображението си,за да го докарате до по-топло в предположенията си!!

23:20 08.11.2012
21 F1 Team

0 0 Отговор

Само глоби за такива фирми,да спазват законите в България и да не изнасят печалбите зад граница.

08:23 09.11.2012
22 ALEKS

1 0 Отговор

Прочетох всички мнения и видях, че всеки тръгнал да изчислява колко е глобата, колко е оборота, колко излиза една кола, и т.н... Тук въпросът е принципен - в държавата на монополите и картелните споразумения, една фирма е получила глоба от КЗК.... Ами нали сега нещата вече не се разглеждат от КЗК, а всичко е вече прехвърлено в алчните ръце на българския съд.... Чиновниците от КЗК тормозили фирмата, но не получили рушвет и за отмъщение наложили огромна глоба.... Сега обаче съдиите може и да си получат своето и да отменят наказанието... На никой чиновник в тази държава не му пука за нарушаване на законите на конкуренцията.. всяка сбирщина от чиновници, наречени "КЗК", "Комисия за защита на потребителите", "Инспекция по труда", "ДАНС", и т.н....гледа да одере всеки човек с предприемачески дух, да го глобява, да го тормози, да му прави бизнеса невъзможен... за да има какво да показват накрая на годината като свършена работа и да си получат коледните бонуси.... Ненавиждам всички чантаджии, които пречат на бизнеса.... Занимавам се с частен бизнес от съвсем млад... сутрин ставам в 5часа, работя без почивен ден, плащам заплати, осигуровки, мисля как да се развия и да осигуря повече работни места... и изведнъж идва някакъв смешен пикльо с чанта и ме глобява за разни глупости....

08:27 09.11.2012
23 мАЛКИЯ

0 0 Отговор

КОНФЛИКТ НА ИНТЕРЕСИ

09:04 09.11.2012
24 бмв купе

0 0 Отговор

abe vie "razbira4i" takiva deto ste smenili hyundai s golf are da ne davate mnenie !

09:23 09.11.2012
25 бмв купе

0 0 Отговор

abe vie "razbira4i" takiva deto ste smenili hyundai s golf are da ne davate mnenie !

09:23 09.11.2012
26 Кастиел

0 0 Отговор

Касабов, статията ви е написана неграмотно, нито има обосновка на цифрите, нито става ясно за какво точно е глобен дистрибутора на Хюндай.
Коментиран от #28

09:40 09.11.2012
27 bawaria

0 0 Отговор

Ае вземи тая глоба!

10:12 09.11.2012
28 Любомир

0 0 Отговор

До коментар #26 от "Кастиел":
Ти да не работиш в индкомерс бе пич. Инфото на Касабов впоследствие се появи на още 100-ина места. Според теб всички са неграмотни, а само ти си, така ли?

10:48 09.11.2012
29 Temple

0 0 Отговор

Напълно съм съгласен с коментара ти. Достатъчно беше, коментиращите тук да следят какво става на практика с КЗК - миналата седмица имаше не малък скандал с Председателя на комисията и Булбанк... Който се интересува - да си намери и прочете!!

10:49 09.11.2012
30 Фокусника

0 0 Отговор

До коментар 20 Maurice
Резервни части и труд в оторизираните им сервизи, казваш!!! Я да видим: Във фирмените сервизи ходят почти само новите коли, които са в гаранция!! И от тях нали се сещаш , че няма оборот!!!!!! Има разбира се и извънгаранционни коли, които посещават тези сервизи..... но те са по-скоро изключение! Та мисълта ми е, че при 830 продадени коли и тук там приходи от ремонт на някоя извънгаранционна кола, няма как да се получат 160 милиона лева.

10:50 09.11.2012
31 Този коментар е премахнат от модератор.
32 Мда

0 0 Отговор

".......Хюндай и КИА имат една от най-железните гаранции." Вярно е. Който е карал лизингова кола на корейски марки с 5-7 год. гаранция знае колко му струва тя. Като се почне от смяна на консумативи на цени до 3 пъти по-високи ако купиш същите от магазина /аааа. ама те са ОРИГИНАЛНИ, със 120 вида сертификата за качество, нищо че произхода им е от същия завод/ .Трудът така е изчислен, че операция за 10 мин. я фактурират 1 ч, има един куп задължителни периодични посещения в сервиза, които се плащат от клиента, та т.н. гаранция излиза солено. Дилърите много често пропускат да споменат тези разходи при закупуването на колата. Та вероятно КЗК е хванала и този оборот и затова е такава глобата.

13:03 09.11.2012
33 Fitzgerald

0 0 Отговор

Ама всичките сте едни дървени философи. За Търговски Регистър не сте ли чували? Е аз съм чувал и току що проверих, че оборота за 2011 е 159 883 000, от които 144 082 от продажба на автомобили, останалите сервизиране и други.

14:03 09.11.2012
34 Грую

0 0 Отговор

Ама какво толкова го мислите и коментирате? Работата е ясна: минали са пътеките на някой овластен човек без да си платят рушвета и "Щрак Марийке на портрет" и толкоз. Айдееее.

14:08 09.11.2012