Факти, новини, статии - Да извадим фактите наяве

България е на път да изгуби близо един милиард лева

Публикувана: 3 Юли, 2018 17:20
7 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 2575
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 0 от 0 гласа.

От проведено заседание на Комитета по наблюдение на Оперативна Програма Транспорт става ясно, че поради критично забавяне на процедурите за възлагане на най-големия предвиден за изпълнение железопътен проект в страната (Елин Пелин – Костенец), същият ще бъде отложен за следващия програмен период. Стойността на този проект е 451 млн. евро.

Това решение поставя под голяма опасност изпълнението на цялата Оперативна Програма, съобщават от „Демократична България“.

След взетото решение, управляващият орган изпраща писмо до ДП „НКЖИ“, с което ги призовава да предложат други проекти за реализацията в рамките на този бюджет.

Единственият проект, който може да бъде финансиран по Оперативната Програма в този бюджет е участъкът Видин – Медковец, част от линията Видин – София – Кулата. Този проект е част от основната TEN-T мрежа, за него са похарчени над 10 млн. лв до момента, направени са – анализ разходи-ползи, предпроектни проучвания, идеен и технически проект. Проектът е включен и в постановление на МС 509/2011, чрез което се определя като обект за приоритетно финансиране.

Скандалното в тази ситуация е, че на заседанието на Комитета по наблюдение, управляващият орган насочва ДП „НКЖИ“ да ускори работата по модернизацията на ЖП линията Русе – Варна. Този проект не попада в основната TEN-T мрежа, което признава и Министър Ангелкова през 2016 г. Опитът за финансиране на проекта Русе – Варна ще бъде пагубен и ще доведе до загуба на близо един милиард лева, тъй като има договорена приоритетност между всички държави членки за реализиране първо на основната TEN-T мрежа, а в последствие на разширената. Тази опасност се потвърждава и от писмо от УО до директора на НКЖИ. Проектът Русе – Варна е важен за страната ни, но не може да бъде финансиран с европари, докато не изградим TEN – T мрежата.

Директна критика и официално предупреждение отправя и изпратеният представител на Европейската комисия – г-н Аурелио Сесилио. Той заявява открито, че ЕК има съмнения за нарочни саботажи на обществените поръчки за железопътна модернизация, с цел да се пренасочат средства към пътна инфраструктура или други проекти!Заявява категоричната позиция на ЕК, че това няма да бъде допуснато и препоръчва по най-бързия начин да се подадат за финансиране алтернативни железопътни проекти.

Ние неотстъпчиво сме защитавали позицията, с оглед на националния и европейски интерес, че страната ни приоритетно трябва да развива основната европейска TEN-T мрежа, част от която е направлението Видин – София – Кулата като най-пряк път между големите контейнерни пристанища на Егейско море и Централна и Западна Европа. Най-прекият път до Централна и Западна Европа на пристигащите азиатски товари по море минава именно по това направление. Развитието му е шанс за икономически растеж за най-бедния европейски и български регион – Северозападния. Добрата обезпеченост с модерна жп инфраструктура винаги е действала като катализатор за инвестициите, там където е изградена.

Проектът „Видин – Медковец“ е от ключово значение за страната ни. В негова подкрепа говорят следните факти:

– Ще стимулира реално развитието на Северозапада;

– Ще създаде оперативно съвместима свързаност на транспортната мрежа на Гърция и България с тази на останалите държави от ЕС;

– Ще привлече допълнително товари от гръцките пристанища към вътрешността на Европейския съюз, които ще преминават през България;

– Проектът „Русе – Варна“ е възможен чак след реализацията на всички участъци от основната TEN – T мрежа;

– При ремонт на жп линията “Русе – Варна”, товарите от Турция към ЕС, минаващи през Русе, ще бъдат принудени да заобикалят България;

Във връзка с реалния риск България да изгуби сериозни средства по Оперативна Програма Транспорт, „Демократична България“ настоява за следното:

– ДП „НКЖИ“ незабавно да подаде за финансиране пред УО на ОПТТИ напълно готовия проект „Видин – Медковец“, на стойност 405 млн евро, който да замести изостаналия проект „Елин Пелин – Костенец“;

– Министър Московски, който 2 пъти бе избран за народен представител от Видин, публично да заяви, че поема отговорност за реализацията на проекта „Видин – Медковец“, като единствения възможен за реализация проект от основната TEN-T мрежа.

България

Поставете оценка на статията:
Оценка 0 от 0 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
самСъм
(гост)

Неутрално
1 Отговор
Евала комисионерчета, за всяка взета от ва стотинка народа губи хиляда лева.

Оценка:
-0 +17

Голям Слон
(гост)

Неутрално
2 Отговор
Задлъжняват БДЖ със стотици милиони левове, за да я доведат до несъстоятелност. И, разбира се, някой наш човек (даже вече май знам кой) да си я купи за 1 лев.

Коментиран от #6


Оценка:
-2 +17

Морук
(гост)

Неутрално
3 Отговор
Сефте,някпй у софето пак ,забогатя с някой друг милион

Оценка:
-0 +8

Варна
(гост)

Неутрално
4 Отговор
Значи на ви пари под условие, което ще осигури Нашят бизнес, а вашитя бизнес друг път! Приоритенто да се изгражда друга мрежа удобна на онези, а тази която на нас ни е необходима някой друг път!
Така стана с пристанищата ни! Приоритетно беше да направим подстъп към Солун... - Резултатът е пусти пристанища във Варна, Бургас, Русе, Силистра, десетки фирми фалирали и хиляди безработни. Данъци... - Стотици милиони загуба на година!

Оценка:
-2 +9

Расулюлах
(гост)

Неутрално
5 Отговор
Ако ще и 1000 квадрилиона да изгуби народа по добре нема да живее ако не ги изгуби

Оценка:
-3 +3

6
Този коментар е премахнат от модератор
7
Този коментар е премахнат от модератор
ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

Ловци на бисери
Владислав Златинов
Владислав Златинов от Локомотив (Горна Оряховица) в коментар за първенството
С времето ще играем все по-добре"

Още бисери