4 Април, 2012 14:05 14 058 17

Икономия на гориво и коли с над 500 коня

mercedes-benz-
audi-
bmw-
general motors-
ford

На всички е известно, че в наши дни технологиите, по които се прави даден автомобил са силно напреднали. Според специалистите, предвид наличните технологии, живеем в златния век на автомобилите. Днес леките коли са по-безопасни, по-икономични, по-бързи и по-мощни от когато и да било и това е благодарение на новите технологии.

Последните обаче са създадени така, че да разработват два основни типа автомобили - икономични и мощни. Въпреки че днес светът се опитва да превъзмогне всевъзможни кризи, производството на свръх мощни автомобили продължава да процъфтява. Идеята при тези возила обаче е да се обединят гореспоменатите два типа технологии.

Статистиката сочи, че в Европа преди 10 години са били налични минимално количество коли с мощност над 500 к.с. Като най-запомнящи се от тази епоха са Ferrari 575M и Lamborghini Murcielago. Сега на Стария континент съществуват над 70 различни модела, мощността на които превишава цифрата 500.

Трябва да се има предвид, че въпреки големия брой на автомобили с 500+ к.с. технологиите при разработката на двигателите се променят. Моторите стават по-малки, по-ефективни и по-екологични, като в същото време мощността нараства. Основна заслуга за по-икономичните мощни автомобили имат немските марки BMW, Mercedes-Benz и Audi.

Съвсем наскоро в техния клуб влязоха и американците от General Motors и Ford. Сега това се опитва да направи и Chrysler със своя SRT Viper, който ще бъде представен официално довечера в Ню Йорк. Бумът на мощни и икономични коли обаче вече не е в САЩ. В момента там се продават само 13 модела с мощ над 600 к.с.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 4matic

1 6 Отговор

Така е, хем икономични, хем мощни двигатели могат да правят само в Европа и по-точно в Германия. БМВ и Мерцедес са най-добрите, няма япоанци, корейци и американци. Всички копират от тях. Само с марката Ауди не съм напълно съгласен, но щом казвате :)

14:25 04.04.2012
3 AUDI_fen

1 3 Отговор

Прав си за немците но ауди са най-добрите. Ето ти един цитат за двигател на годината - "първото място е присъдено на Audi S4 3.0 TFSI, който е плътно следван от BMW 335i (турбо)"

14:29 04.04.2012
4 Този

4 0 Отговор

Жалко че никъде не се спомена колко точно е това "икономично" на тези коли :) едва ли ще е според очакванията за икономично на повечето хора

14:37 04.04.2012

5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 hideid

1 1 Отговор

Колега нещо се бъркаш за япончетата.Я се поинтересувай малко повече за техните мотори 2.0-300кс и така на татък.

16:46 04.04.2012
7 ukraineca

7 0 Отговор

ами пичове много се изкефих на ОМВ в слънчев бряг , пристига икономичен порше кайен и зарежда бензин за 20 лв , и пича ( собсвенник) се чуди дали ще му стигне до свети влас ( 7 - 10 км ).,

16:48 04.04.2012
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 ahaha

2 2 Отговор

edinstvenite mo6tni no ikonomi4ki motori s vutre6no gorene sa turbodizelite s common rail i golqmo turbo do 2000cm3. vsi4ko drugo otava na hartia i otkrovenno dannite v prospektite sa preuveli4eni. Naprimer edin 3000cm3 r6 na bmw benzinov motor po danni dava 12L gradsko i 6,3 izvungradsko, no v realnosta 17L gradsko i 9,5 izvun pri ikonomi4ko 6ofirane! dvigatelite na audi s prinuditelno pulnene sa su6tata rabota! 2.0TFSI po katalog e 10L grad i 6L izvun, no realno gori 15 grad i 8 izvun. za kakvi tehnologii govorite vuob6te? a pri nastapvane po sfetofarite ka4vat do 35 gradsko!

17:19 04.04.2012
10 ahaha

3 2 Отговор

a i da dobavia zabavnite katalojni danni na golemite limuzini,. te zvu4at kato vitzove: gradsko:18.4, izvungradsko:9.1.....i sega zabelejete ..smeseno: 10L .......haha i za6to ne e smeseno 15L?????? a realno razbirase gradskoto e 26 a izvun e okolu 16.

17:30 04.04.2012
11 BERIYA

1 2 Отговор

Пич ,ахах..." не знам каква кола караш ,ама нещо си скаран с разхода.

18:08 04.04.2012
12 hideid

0 0 Отговор

Колеги пропускате една много съществена разлика в разхода казвасе гориво по точно качество на гориво.Новите аудита по каталог им дават А-98 кой български бензин отговаря на него дори и 100 нее със същите качества.От там идва разликата в разхода а и да не забравяме че това са данни при извън.гратско при 90км.

18:36 04.04.2012
13 Нема Бира

0 2 Отговор

ДВГ-то има още много ресурс за изцеждане! Даже и със последните технологии КПД-то му не превишава 25-27%. Всичко, което не е полезна мощност отива за топлене на атмосферата . Няма да е чудно ако след 10г. ДВГ с 0.5л обем имат по 300-400к.с. А факт е че водещи са Европейските производители. Всички обаче вече са на вълна икономии и "зелени" технологии

21:20 04.04.2012
14 Tesla

2 3 Отговор

Лидер в икономичните автомобили от много време са японците.Сандъците които правят Ауди,Мерцедес и БМВ са с последна грижа за разхода. За какви икономии говорим след като сложиш на сандък като Q7 12 цилиндъра .Това не е кола това е камион .Това надминава дори американските изцепки.Начинът за мощност и икономия в момента са хибридите а в бъдеще електромобилите. Там БМВ , Мерцедес и Ауди са изостанали значително.
ДВГ вече е изчерпан теоритично бензиновия цикъл не надминава КПД 0,35% а дизела 0,45. Преди 20 години дизелов Голф гореше 4,5 литра на сто с аеродинамика на кутия.Сега нещата не са мръднали много .Така че за какво говорим?

Коментиран от #17

22:13 04.04.2012
15 freezz

2 0 Отговор

Много знаете ... много .... пазете се да не би от Ауди/БМВ/Мерцедес да ви пречукат заради тези знания !!!! :D:D
Извинявам се за офтопика , но просто не се сдържах.... изумен съм,че дори на този етап има хора , които все още пишат на латиница ....

22:36 04.04.2012
16 mikele

0 2 Отговор

Здравейте всички .. бих искал да коментирам коментара на - tesla / звучи ми малко като българската - ТЕСЛА / ..
Значи лидер в икономийте били японците а немските "съндъци " не били ... обаче голф от преди 20 години горел 4.5 на 100 а до сега не имало никаква промяна . Дааааа голф наистина гори пак толкова само дето мощността на двигателя е по три ..дааа а японците още нямат такъв мотор - 150 коня с под 5 литра разход .. няма и скоро да имат .. Тойота Приус била икономична ..ама май не е .. като я "понастъпиш в града горяла като 2 голфа .. и така нататък а между другото волксваген имат и разработки на коли с по литър разход - чел съм тези неща в същия сайт , в който сме в момента .. Така ,че ТЕСЛИО или какъвто си там ..

00:20 05.04.2012
17 Даниел Атанасов

0 2 Отговор

До коментар #14 от "Tesla":
@14 Явно си доста назад в реалния свят щом поддържаш тезата ,че от преди 20 години не са се променили нещата.Отбелязваш разход на голф и до там.Забравяш да споменеш , че всичко останало в различно освен разхода.2 пъти повече коне,НМ ускорение и комфорт.Само разхода е сходен,но явно другите работи не са тооолкова важни!

00:26 05.04.2012