21 Август, 2022 08:25 2 908 12

АПИ с нов опит да възложи пътното поддържане

  • апи-
  • пътища-
  • обществена поръчка

Новата поръчка е на обща стойност 2,355 милиарда лева

АПИ с нов опит да възложи пътното поддържане - 1
Снимка: БГНЕС

Нова поръчка за поддържане на републиканските пътища и магистралите, в това число и през зимата, на обща стойност 2,355 милиарда лева обяви Агенция „Пътна инфраструктура“. Това е пореден опит на Пътната агенция да се справи с грандиозния проблем, който си създаде сама.

Припомняме, че през ноември 2021-ва тя подписа споразумения с избраните изпълнители „по взаимно съгласие“ от края на юни месец тази година да прекрати предсрочно действащите им договори. Контрактите бяха петгодишни, подписани в края на 2019 г., валидни до 2025 г.

След като ги прекрати предсрочно с бъдеща дата, но не стартира нови поръчки, Пътната агенция се принуди да удължи същите тези договори до края на септември месец тази година. Чак през април месец стартира нови обществени поръчки за републиканските пътища, но те се провалиха. До една процедурите бяха прекратени на 25-ти юли тази година.

И тъй като за мнозина вероятно тези факти биха изглеждали абсурдно, ще проследим хронологията само на един от всички договори за поддръжка – на пътищата в област Смолян, например.

Договорът между АПИ и ДЗЗД „Пътно поддържане Област Смолян“, като участници в консорциума са „Грома Холд“ ЕООД и „Роуг 1“ ЕООД, е подписан на 20.11.2019 г. Той е на обща стойност 18,1 млн. лв. без ДДС.

До края на 2020 г. Пътната агенция подписва допълнителни споразумения с консорциума за изпълнение на още няколко обекта на обща стойност 70 млн. лева.

На 8-ми ноември 2021 между страните се сключва споразумение договорът да се прекрати по взаимно съгласие, но, забележете - считано от 30.06.2022 г. На 20-ти април 2022 г. Народното събрание решава АПИ да поддържа републиканската пътна мрежа от 26-ти април 2022 г. На 31-ви март председателят на УС на АПИ издава решение за откриване на процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет „Поддържане на републиканските пътища на територията на Южен Централен район“. Стартира я де факто на 4-ти април (заедно с всички останали държавни пътища – б.р.). На 12-ти май 2022 г. с консорциума подписват ново споразумение – че договорът ще се прекрати тогава, когато се подпише нов договор в резултат от откритата през март поръчка, но не по-късно от 30-ти септември.

В член втори от споразумението изрично е посочено, че АПИ ще възлага нови дейности по договора, за да обезпечи извършване на поддържане (превантивно, текущо, зимно и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации). Ако пък са налице започнати дейности, възложени въз основа на действащия договор, то те ще бъдат своевременно и напълно завършени.

Новото решение на председателя на УС на АПИ е да стартира още една серия обществени поръчки за избор на изпълнители за поддържане на републиканските пътища през следващите 3 години.

За Северозападния район обществената поръчка е на обща стойност 333 696 050 лв. без ДДС. Тя е разделена в пет обособени позиции – за всяко областно пътно управление:

· За Видин прогнозната стойност е 59 418 025 лв. Дължината на пътната мрежа е 608 км;

· За Враца индикативната стойност е 65 924 625 лв. за поддържане на 650 км;

· За Монтана - 59 504 825 лв. е прогнозната сума за поддържане на 615 км пътна мрежа;

· За Ловеч индикативната стойност е 71 910 000 лв. Дължината на пътната мрежа е малко над 732 км;

· За Плевен прогнозната стойност е 76 938 575 лв., ще се поддържат 794 км пътища.

За Северния централен район обществената поръчка е с прогнозна стойност от 286 007 525 лв. без ДДС, отново разпределена за петте областни пътни управления:

· За Велико Търново прогнозната стойност е 92 009 350 лв. Дължината на пътната мрежа е 937 км;

· За Габрово прогнозната стойност е 48 329 925 лв. Дължината на републиканските пътища в областта е 519 км.

· За Разград индикативната стойност е 48 325 500 лв. за поддържане на малко над 505 км;

· За Русе прогнозната стойност е 48 524 500 лв. Дължината на пътищата от републиканската мрежа е 497 км;

· За Силистра индикативната стойност е 48 818 250 лв. Дължината на пътната мрежа е 506 км.

За Североизточния район обществената поръчка е на обща стойност 246 777 750 лв. без ДДС за трите години. За 4-те областни пътни управления разпределението е:

· За Варна, с прогнозна стойност 62 980 000 лв. за поддържане на 647 км;

· За Добрич индикативната стойност е 78 167 750 лв. Дължината на пътната мрежа е 823 км;

· За Търговище прогнозната стойност е 49 930 000 лв. за поддържане на малко над 523 км;

· За Шумен индикативната стойност е 55 700 000 лв. Дължината на пътната мрежа е 576 км.

За Югоизточния район обществената поръчка е за 295 522 500 лв. без ДДС. Тя е разделена на 4 обособени позиции:

· За Бургас - с прогнозна стойност 106 205 000 лв. Дължината на пътната мрежа е близо 1133 км;

· За Сливен - прогнозната стойност е 52 272 500 лв. за 535 км републикански пътища;

· За Стара Загора – индикативната стойност е 80 017 500 лв. Дължината на пътната мрежа е 803 км;

· За Ямбол - с прогнозна стойност 57 027 500 лв. Дължината на пътната мрежа е 596 км.


Поставете оценка:
Оценка 1 от 3 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Трудно

    17 1 Отговор
    се поддържат калпави пътища , на места руини , а да не говорим , че и тоалетни няма , но пък парите ще се усвоят от свои !
  • 2 Гост

    11 2 Отговор
    За какви пари се споменава, а пътища голя вода, поддръжка "0".
  • 3 Каква

    13 2 Отговор
    е тая лудост неземна ? Пари според дължината на пътната мрежа (????) , а от "поддържащите" я , никой никога не стъпва в огромна част от нея ! Особено в селски и отдалечени райони ! Пилеене на народни пари - неконтролируемо !!!
  • 4 ВИДЯЛ

    13 2 Отговор
    Видях в Родопите междуселски пътища които не са виждали асфалт от преди 50 год..Най- лошите пътища в цяла Европа са в България , и най-много милиарди се крадат от тях !!Куче влачи-диря няма !!
  • 5 Сандо

    12 3 Отговор
    АПИ трябваше да се закрие заедно с махането на Борисов. Те продължават да правят капани на всеки след него. Изход има, всички уволнени и назначаване на независими.
  • 6 Никакви

    13 2 Отговор
    милиарди в ръцете на първокласни мошеници ! Фирмите нито имат назначени с договор компетентни работници , нито нужна и подходяща техника за подръжка на такава пътна мрежа ! Километри много , само за лапачка ! Престъпна формула и ачик далавера с парите на данъкоплатците ! Нито лев без пълна прозрачност !!!
  • 7 Ставри

    5 2 Отговор
    Падат се по 100000лв на километър. Еб....ти златната потдръжка!
  • 8 Разбиха готова система

    8 1 Отговор
    от пътни управления във всеки град. Сега кражби и простотии, боклука няма кой да събере. Навсякъде се коси върху боклука, пълна свинщина.
  • 9 АπИ

    6 2 Отговор
    Тези дупки с пачки ли ги пълните, че ви са толкова скъпи ремонтите?
  • 10 Евала

    3 3 Отговор
    ще дойдат чужди фирми, да видиш пътища народе ...
  • 11 Шаран БГ

    9 1 Отговор
    Тъй като пътищата нямат нищо общо с транспорта, бе създадено Министерство на регионалното развитие и пр. И ПЪТИЩАТА бяха прехвърлени на тях - те да се учат да правят пътища и да ходят по тях !? Да , ама не !
    Там също има чиновници, които бягат от отговорност и искат пари за заплати, Създадоха / или преименуваха/ АПИ - Агенция за пътна инфраструктура. Там също гъмжи от работяги и те търсят мощни лицензирани фирми, с които да поделят парите. Колко пари вземат тези големи фирми и колко връщат на тези, които са им ги дали ...един Господ знае. После поелите тежкия кръст за управа на пътищата търсят и възлагат на подизпълнители да свършат някоя -друга работа. Да се вижда, че се работи..... И понеже пътът на парите е по-дълъг и от Пътят на коприната, до нещастните пътностроители я стигнат стотинки, я - не. И те протестират ....И с право! С какво да си хранят децата - с камъни и асфалт не става.
    ТЕЖКА НЕПРОИЗВОДИТЕЛНА И НЕНУЖНА АДМИНИСТРАЦИЯ В РБ. Как да ръгнем напред ???
  • 12 Гост

    9 2 Отговор
    Ако дадем на китайците тези 2 милиарда ще ни направят магистрала до луната. А наще ще ги откраднат и другите 355 милиона за кото остане.
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини София, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове